Motor Yağ Soğutucu Audi A3 A4 A6 Seat Cordoba Ibiza Leon Toledo Skoda Octavia VW Bora Caddy Golf Passat Polo Sharan Transporter T4 LT (1980 - 2013) 1.8 T 1.9 SDI 1.9 TDI 2.0 2.5 TDI 2.8 V6 (37kW - 150kW) 0271170211 068117021 068117021A 068117021B 068117021BX 069118021B 271170211 68117021 68117021A 68117021B 68117021BX 69118021B 95VW6B858BA

Yüksek ısı iletim katsayısına sahip korozyona dayanıklı alüminyum alaşımı, basınca mukavemetli iç kanal yapısı ve sızdırmazlık kanalları ile üretilen bu yağ soğutucusu, aracınızı yeniden o ilk günkü ideal motor termal dengesine ve soğutma sistemi güvenliğine kavuşturur.

🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ

Bu motor yağ soğutucusu, VAG Grubu yağ filtresi kütüğü montaj miline ve soğutma suyu hortum rekorlarına sıfıra sıfır oturan OEM fabrikasyon montaj kalıbındadır.

• Orijinal Referans Numaraları (Audi / VW / Seat / Skoda / Ford OEM): 068117021B, 068 117 021 B, 068117021A, 068 117 021 A, 068117021, 068 117 021, 0271170211, 027 117 021 1, 068117021BX, 069118021B, 95VW6B858BA, 95VW-6B858-BA
• Çapraz / Üretici Referans Kodları: 68117021, 68117021A, 68117021B, 68117021BX, 69118021B, 271170211
• Montaj Konumu: Motor Üst Gövdesi – Yağ Filtre Kütüğü İle Yağ Filtresi Arası
• Set İçeriği: 1x Alüminyum Plaka Tipi Motor Yağ Soğutucu Eşanjörü (Conta Opsiyoneldir)
• Bağlantı Tipi: Çift Su Hortum Rekorlu / Vidalı Merkez Borulu Geçme Tipi

🚘 Uyumlu Araç Kasaları:

• Audi: A3 (8L1), A4 (8D2/8D5/8E2/8E5), A6 (4B2/4B5), 80 (8C), TT (8N) (1990 - 2006).
• Seat: Cordoba (6K/6L), Ibiza II/III (6K/6L), Leon I (1M1), Toledo I/II (1L/1M) (1993 - 2009).
• Skoda: Felicia, Octavia I / Octavia Tour (1U2/1U5), Superb I (3U4) (1995 - 2010).
• Volkswagen: Bora (1J), Caddy I/II, Golf II/III/IV, Passat (3A/3B/3BG), Polo (6N/9N), Sharan (7M), Transporter T4, LT 28-35 / 28-46 (1980 - 2013).

📅 Model Yılı Aralığı: 1980 yılı jenerasyonlarından başlayarak 2013 yılına kadar üretilen yukarıdaki geniş VAG grubu araç yelpazesi ile tam uyumludur.

📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ

37 Kilovat ile 150 Kilovat arası güç üreten (50 Beygirden 204 Beygire kadar olan) 1.8 T, 1.9 SDI, 1.9 TDI, 2.0, 2.5 TDI ve 2.8 V6 motor tipleriyle yüzde yüz uyumludur.

• ⚙️ 1.8 & 1.8 T 20V Benzinli Grubu: ADR, APT, ARG, AGU, AEB, APU, AWT, AUM, AUQ (125 HP - 180 HP).
• ⚙️ 1.9 SDI & 1.9 TDI Dizel Grubu: AEY, AGP, AQM, AGR, ALH, AHF, ASV, 1Z, AHU, AFN, ATD, AXR, ASZ, ARL (64 HP - 150 HP).
• ⚙️ 2.0 Benzinli & 2.5 TDI / V6 Dizel Grubu: 2E, ADY, AGG, AZJ, AEL, AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BDH (115 HP - 180 HP).

⚠️ SUYA YAĞ KARIŞMA, ÇAMURLANMA VE TIKANIKLIK BELİRTİLERİ

Motor yağ soğutucusunun bozulduğunu, içinin delindiğini veya yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza sinyalleri:

🚨 Genleşme (Yedek Su) Deposu İçinde Siyah Yağ Katmanı Veya Mayonezleşmiş Çamur Görülmesi: Yağ basıncının su basıncından yüksek olması sebebiyle yağın soğutma suyuna sızması.

🚨 Motor Yağ Seviyesinin Hızla Eksilmesi Ama Dışarıda Yağ Kaçağı Görülmemesi: Eksilen yağın soğutma sistemine basılması.

🚨 Kabin İçinde Kaloriferin Isıtmaması Veya Hararetin Yükselmesi: Soğutma suyuna karışan yağın kalorifer peteğini ve radyatörü tıkaması.

🚨 Yağ Filtre Kütüğü Çevresinden Dışarıya Su Veya Yağ Sızması: Soğutucu altındaki O-ring halkanın sertleşip gevrekleşmesi.

💡 TEKNİK BİLGİLER VE PRATİK MONTAJ / TEMİZLİK KRİTERLERİ

‼️ MUST-HAVE: SOĞUTMA SİSTEMİ İLAÇLI DUDU TEMİZLİĞİ: Yağ soğutucu delindiğinde soğutma suyuna karışan yağ tüm radyatör, hortum ve blok kanallarına yapışır. Yeni yağ soğutucu takıldıktan sonra sistem radyatör temizleyici kimyasal (radyatör flushed) ile birkaç kez devirdaim edilip tamamen yağından arındırılmalı, ardından yeni kırmızı Antifriz ilave edilmelidir.

📌 Yeni O-Ring Conta Kullanımı: Yağ soğutucu montajı yapılırken alt kütük ile soğutucu arasındaki O-ring kauçuk conta (038117070A) mutlaka yenilenmeli, eski conta kullanılmamalıdır.

📌 Merkez Somun Torku: Yağ soğutucuyu kütüğe sabitleyen orta boru somunu aşırı sıkılmamalı, alüminyum gövdeyi ezmemek için torkunda sıkılmalıdır.