Otomatik Şanzıman Yağı Filtre Seti Dexron III (ATF) BMW 3 Serisi E46 Sedan Coupe Touring Compact 5 Serisi E39 X3 E83 (1995 - 2007) 316i 318i 318d 320d 330d 525d 530d 3.0d (M43 M47 M57) M43B19 M47 D20 M47TUD20 M57 D25 M57 D30 M57TUD30 (77kW - 150kW) 24117557071 24117557071S1 (ATF 6 - 6Lt)

Bu set, aracınızı yeniden o ilk günkü pürüzsüz vites geçiş hissiyatına, kararlı hidrolik basınca ve uzun ömürlü şanzıman sağlığına kavuşturur.

🛠️ PARÇA VE İÇERİK DETAYLARI

Bu komple şanzıman yağ bakım seti, GM 5L40E / A5S360R / A5S390R şanzıman karteri iç yapısına ve dolum kapasitelerine sıfıra sıfır uyumlu OEM standartlarındadır.

• Orijinal Referans Numaraları (BMW OEM): 24117557071, 24 11 7 557 071, 24117557071S1, 24111423378, 24 11 1 423 378
• GM / Şanzıman Üretici Kodları: GM 96015432, GM 24227792 (GM 5L40E / 5L50E / A5S360R / A5S390R Uyumlu)
• Set İçeriği:
  1. 1x Otomatik Şanzıman Emme Yağ Filtresi
  2. 1x Şanzıman Karter Sızdırmazlık Contası
  3. 6x 1 Litre (Toplam 6 Litre) Tam Sentetik Dexron VI / ATF 6 Otomatik Şanzıman Yağı
• Montaj Konumu: Otomatik Şanzıman Alt Karter Bölmesi İç Alanı ve Hidrolik Devre

🚘 Uyumlu Araç Kasaları:

• BMW 3 Serisi (E46): 316i, 318i, 318d, 320d, 330d (Sedan, Coupé, Touring, Compact - 1998 - 2007).
• BMW 5 Serisi (E39): 525d, 530d (Sedan, Touring - 1998 - 2004).
• BMW X3 (E83): 2.0d, 3.0d (SAV - 2003 - 2007).

📅 Model Yılı Aralığı: 1995 yılı sonundan başlayarak 2007 yılı üretimi bitene kadar yukarıdaki tüm GM 5 İleri (5L40E) otomatik şanzımanlı jenerasyonlar ile tam uyumludur.

Önerilen Yağ Değiştirme Aralığı : 5 Yıl Önerilen Yağ Değiştirme Aralığı : 80000 km Sıvı rengi : Kırmızı

Şanzıman türü : Sanziman otomatigi : 5 vites

📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ

77 Kilovat ile 150 Kilovat arası güç üreten (105 Beygirden 204 Beygire kadar olan) M43 benzinli ve M47 / M57 turbo dizel motor tipleriyle kullanılan GM 5L40E (A5S360R / A5S390R) otomatik şanzımanlar ile yüzde yüz uyumludur.

• ⚙️ 1.9 Benzinli Grubu (M43B19): 316i, 318i (77kW - 87kW / 105 HP - 118 HP).
• ⚙️ 2.0 Turbo Dizel Grubu (M47 D20 / M47TUD20): 318d, 320d, X3 2.0d (85kW - 110kW / 115 HP - 150 HP).
• ⚙️ 2.5 Turbo Dizel Grubu (M57 D25): 525d (120kW / 163 HP).
• ⚙️ 3.0 Turbo Dizel Grubu (M57 D30 / M57TUD30): 330d, 530d, X3 3.0d (135kW - 150kW / 184 HP - 204 HP).

⚠️ VURUNTU, KAÇIRMA VE ŞANZIMAN YAĞ YAŞLANMASI BELİRTİLERİ

Şanzıman bakımının geciktiğini, filtre ve yağın yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza sinyalleri:

🚨 Vites Geçişlerinde Sert Vuruntu Ve Sarsıntı: Tıkanan filtre ve bozulan yağ vizkozitesi nedeniyle selenoid valflerde hidrolik basınç dalgalanması yaşanması.

🚨 Devir Yükseldiği Halde Aracın Geç İvmelenmesi (Kaçırma / Kaydırma): Şanzıman içi debriyaj balatalarına uygulanan sıkıştırma basıncının yetersiz kalması.

🚨 Soğuk Havalarda Vitese Geçişte (D veya R) Bekleme Ve Kararsızlık: Soğuk şanzıman yağının tıkalı filtreden pompalanamaması.

🚨 Karter Çevresinden Sızıntı Ve Yağ Siyahlaşması: Karter contasının gevrekleşmesi veya yağın termal ömrünü tamamlayarak yanık kokusu üretmesi.

💡 TEKNİK BİLGİLER VE UYGULAMA / YAĞ DOLUM KRİTERLERİ

‼️ DEXRON VI / ATF YAPI DÖNÜŞÜMÜ VE KULLANIMI: GM 5L40E şanzımanlarda fabrikasyon olarak eski tip Dexron III (ETL-7045E) bulunsa da, GM ve BMW teknik bültenleri uyarınca geriye dönük tam uyumlu, ısıya daha dayanıklı ve vites kararlılığı yüksek Dexron VI (ATF 6) standartlarındaki yağ paket içeriğiyle sunulmaktadır.

📌 Yağ Seviye Kontrolü Ve Sıcaklık: Şanzıman yağı doldurulduktan sonra araç çalıştırılmalı, vitesler D ve R konumlarında gezdirilmeli ve şanzıman yağ sıcaklığı 30°C - 50°C arasındayken karter taşma tapasına kadar hassas seviye kontrolü yapılmalıdır.

📌 Mıknatıs Ve Karter Temizliği: Karter söküldüğünde tabandaki talaş tutucu mıknatıslar balata temizleme spreyi ile tamamen arındırılmalıdır. Karter cıvataları ezilmeyi önlemek için tork anahtarı (10 Nm) ile çapraz sırada sıkılmalıdır.