Otomatik Şanzıman Yağ Filtresi Audi Q7 Porsche Cayenne Panamera VW Touareg (2007 - 2018) 3.0 TDI 3.0 TFSI 3.0 Diesel 3.6 V6 FSI 4.2 V8 TDI 4.8 Turbo (150kW - 397kW) 0C8325435 0C8325435S3 95832543500 95832543500S3 (8 vites)

Bu filtre seti, aracınızı yeniden o ilk günkü kararlı, pürüzsüz vites geçiş kalitesine ve maksimum şanzıman emniyetine kavuşturur.

🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ

Bu otomatik şanzıman yağ filtresi ve karter conta seti, Aisin TR-80SD / 0C8 8 ileri şanzıman karteri iç yapısına ve sabitleme kanallarına sıfıra sıfır oturan OEM fabrikasyon montaj kalıbındadır.

• Orijinal Referans Numaraları (Audi / VW / Porsche / OEM): 0C8325435, 0C8 325 435, 0C8325435S3, 95832543500, 958 325 435 00, 95832543500S3, 95832543501, 958 325 435 01
• Şanzıman Kodu / Tipi: Aisin Warner TR-80SD / VAG 0C8 (8 İleri Tiptronic / Otomatik Şanzıman)
• Montaj Konumu: Otomatik Şanzıman Alt Karter Bölmesi İç Alanı
• Set İçeriği: 1x Otomatik Şanzıman Emme Yağ Filtresi + 1x Şanzıman Karter Sızdırmazlık Contası (Filter Kit Assembly)

🚘 Uyumlu Araç Kasaları:

• Audi Q7 (4L): 3.0 TDI, 3.0 TFSI, 4.2 TDI V8 (2010 - 2015).
• Porsche Cayenne (92A - 958): 3.0 Diesel, 3.0 S E-Hybrid, 3.6 V6 FSI, 4.2 S Diesel V8, 4.8 V8 S / GTS / Turbo (2010 - 2017).
• Porsche Panamera (970): 3.0 Diesel (2011 - 2016).
• Volkswagen Touareg II (7P5 / 7P6): 3.0 V6 TDI, 3.0 V6 TSI / Hybrid, 3.6 V6 FSI, 4.2 V8 TDI (2010 - 2018).

📅 Model Yılı Aralığı: 2007 yılı sonu prototipleri dahil olmak üzere 2010 - 2018 yılları arasında üretilen yukarıdaki tüm 8 ileri Aisin (0C8) şanzımanlı jenerasyonlar ile tam uyumludur.

📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ

150 Kilovat ile 397 Kilovat arası güç üreten (204 Beygirden 540 Beygire kadar olan) 3.0 TDI / Diesel, 3.0 TFSI / TSI, 3.6 V6 FSI, 4.2 V8 TDI ve 4.8 V8 Turbo motor tipleriyle yüzde yüz uyumludur.

• ⚙️ 3.0 V6 TDI / Diesel Grubu (150kW - 193kW / 204 HP - 262 HP): CJMA, CRCA, CNRB, CASA, CCMA, MCR.CA, MCV.VA vb.
• ⚙️ 3.0 TFSI / TSI & Hybrid Grubu (206kW - 280kW / 280 HP - 380 HP): CJWE, CTWB, CGEA, CGFA, M05.E vb.
• ⚙️ 3.6 V6 FSI Atmosferik Benzinli Grubu (183kW - 220kW / 249 HP - 300 HP): CGRA, CMFA, M55.02.
• ⚙️ 4.2 V8 TDI & S Diesel Grubu (250kW - 283kW / 340 HP - 385 HP): CKDA, MCU.DB.
• ⚙️ 4.8 V8 Benzinli & Turbo Grubu (294kW - 397kW / 400 HP - 540 HP): M48.02, M48.52.

⚠️ VURUNTU, VİTES KAÇIRMA VE ISINMA BELİRTİLERİ

Otomatik şanzıman filtresinin tıkandığını, yağının yapısını kaybettiğini veya yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza sinyalleri:

🚨 Vites Geçişlerinde Sert Vuruntu (Sallantı / Şok Geçiş): Tıkanan filtre yüzünden hidrolik valf gövdesine (selenoidlere) giden ATF yağ basıncında dalgalanma yaşanması.

🚨 Gaza Basıldığında Devrin Yükselip Aracın İvmelenmemesi (Boşa Düşme / Kaçırma): Şanzıman içi debriyaj balatalarına uygulanan hidrolik sıkıştırma basıncının düşmesi.

🚨 Soğuk Motor Çalıştığında Vitese İlk Geçişte (D veya R) Bekleme Yapması: Filtre tıkalı olduğu için soğuk ve yoğun şanzıman yağının emilememesi.

🚨 Şanzıman Karter Çevresinden Yağ Sızıntısı Görülmesi: Karter contasının gevrekleşip esnekliğini kaybetmesi.

💡 TEKNİK BİLGİLER VE UYGULAMA / MONTAJ KRİTERLERİ

‼️ MUST-HAVE: DOĞRU AİSİN ATF YAĞI KULLANIMI: TR-80SD (0C8) şanzıman değişiminde mutlaka AW-1 (VW G 055 540 A2 / Porsche 000 043 305 63) onaylı özel 8 ileri otomatik şanzıman yağı (ATF) kullanılmalıdır.

📌 Mıknatıs Ve Karter Temizliği: Şanzıman karteri söküldüğünde, karter tabanındaki çapak tutucu mıknatıslar ve karter gövdesi balata temizleme spreyi ile talaşlardan arındırılmalıdır.

📌 Tork Değeri Ve Seviye Kontrolü: Karter cıvataları ezilmeyi önlemek için tork anahtarı ile çapraz sırada sıkılmalı; dolum sonrası şanzıman yağ sıcaklığı 35°C - 45°C arasındayken cihaz üzerinden seviye kontrolü yapılmalıdır.