S Shopkit
Teklif Al

Zincir Kapak Contası (Motor Yan Muhafaza) VW Golf 5 6 Passat Jetta Polo Scirocco Tiguan Touran Audi A1 A3 Seat Leon Ibiza Skoda Octavia Fabia Superb (2002 - 2022) 1.6 FSI 1.6 16V 1.4 TSI TFSI (60kW - 136kW) BLF BTS CAXA CAXC CAVD CAVA BLG BMY CAVE CTHE 03C109287C 03C109287F 03C109287G 03G109287G 03G109287C

Volkswagen Group çatısı altındaki Volkswagen Golf V / VI, Passat B6 / B7, Jetta III / IV, Polo (9N3/6R), Scirocco (137), Tiguan (5N), Touran, EOS; Audi A1 (8X), A3 (8P); Seat Leon II (1P1), Ibiza IV (6J), Altea; Skoda Octavia II (1Z), Fabia II (5J), Superb II (3T), Rapid ve Yeti (2002 - 2022) jenerasyonlarının 1.6 FSI, 1.6 16V ve 1.4 TSI / TFSI (Single Turbo & Twincharger Kompresörlü - 60kW - 136kW / 82 HP - 185 HP) motor seçenekleri için özel olarak üretilen bu eksantrik zincir kapak contası, motor bloğunun ön/yan tarafında yer alan sac zincir muhafaza kapağı ile döküm motor bloğu arasına monte edilen ana Sızdırmazlık Elemanıdır. Zincir mekanizmasını yağlayan yüksek basınçlı motor yağanının dışarı sızmasını engeller. Kalınlık : 1.5 mm

ORJİNAL ÜRÜN
₺ 2.170,00 ₺ 3.000,00

Stokta var

Marka
BİRİM ADET

VAG grubu EA111 kodlu atmosferik ve turbo benzinli motorlarda zincir kapak contaları; zamanla yüksek motor çalışma sıcaklıkları, yağan kimyasal etkisi, triger zinciri değişim işlemleri esnasında kapağın sökülmesi veya elastikiyetini kaybetmesi sonucu sertleşerek çatlamaya başlar. Contanın özelliğini kaybetmesi; motor ön/yan bloğundan yoğun yağ sızıntılarına, motor alt muhafazasının yağlanmasına, v-kayış hattına yağ sıçrayarak kayışın pratik şekilde kopmasına ve karter yağ seviyesinin düşmesine sebep olur. Yüksek sıcaklığa, motor yağ emisyonlarına ve basınca dayanıklı özel elastomer kaplamalı çelik sac (MLS / Kauçuk-Metal) yapısıyla bu zincir kapak contası, aracınıza fabrika çıkışı sızdırmazlık güvenliğini ve kuru motor bloğu temizliğini yeniden kazandırır.

🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ

Bu zincir kapak contası, VAG EA111 motor bloğu ön yüzeyindeki zincir muhafaza kapağı eksenine ve civata montaj deliklerine sıfıra sıfır oturan OEM fabrikasyon kalıbındadır.

  • Orijinal Referans Numaraları (VW / Audi / Seat / Skoda OEM): 03C109287G, 03C 109 287 G, 03C109287C, 03C 109 287 C, 03C109287F, 03C 109 287 F, 03G109287G, 03G 109 287 G, 03G109287C, 03G 109 287 C
  • Çapraz / Yan Referans Numaraları: 03C109287G-S, ELRING 376.830, REINZ 71-36081-00, CORTECO 49363570, GLASER X83344-01, FEBI BILSTEIN 102241, SWAG 30 10 2241
  • Montaj Konumu: Motor Ön/Yan Blok – Triger Zincir Muhafaza Kapağı Arası
  • Teknik Özellik: Metal-Kauçuk Hibrit (Elastomer Kaplamalı) | Yüksek Isı Dayanımlı Sızdırmazlık Profil
  • Set İçeriği: 1 Adet Eksantrik Triger Zincir Kapak Contası

🚘 Uyumlu Araç Kasaları:

  • Volkswagen: Golf V / VI (2003 - 2013), Passat B6 / B7 (2005 - 2014), Jetta III / IV (2005 - 2018), Polo (2006 - 2014), Scirocco (2008 - 2017), Tiguan (2007 - 2016), Touran (2003 - 2015), EOS (2006 - 2015).
  • Audi: A1 (8X) (2010 - 2014), A3 (8P) (2003 - 2012).
  • Seat: Leon II (1P1) (2005 - 2012), Ibiza IV (6J) (2008 - 2015), Altea / Altea XL (2004 - 2015), Toledo III / IV.
  • Skoda: Octavia II (1Z) (2004 - 2013), Fabia II (5J) (2007 - 2014), Superb II (3T) (2008 - 2015), Rapid (2012 - 2015), Yeti (2009 - 2017).

📅 Model Yılı Aralığı: 2002 yılı EA111 lansman başlangıcından itibaren 2022 yılına kadar yukarıdaki tüm jenerasyonlar ile tam uyumludur.

📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ

60 Kilovat ile 136 Kilovat arası güç üreten (82 Beygirden 185 Beygire kadar olan) tüm EA111 Kodlu Zincirli 1.6 FSI, 1.6 16V ve 1.4 TSI / TFSI benzinli motor tipleriyle yüzde yüz uyumludur.

  • ⚙️ 1.6 16V / FSI Grubu (85 HP - 115 HP): BTS, BLF, BLP, BAG.
  • ⚙️ 1.4 TSI Single-Turbo Grubu (122 HP - 125 HP): CAXA, CAXC, CMSB.
  • ⚙️ 1.4 TSI / TFSI Twincharger Grubu (140 HP - 185 HP): BMY, BLG, CAVA, CAVD, CAEB, CDGA, CAVE, CTHE, CTHD.

⚠️ CONTA BOZULMASI VE YAĞ SIZINTISI ARIZA BELİRTİLERİ

Zincir kapak contasının yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza ikazları:

🚨 Motor Ön Tarafından (V-Kayış Kütüğü Tarafından) Aşağıya Duru Yağ Süzülmesi: Conta kenarlarının sertleşip yağı tutamaması.

🚨 Triger Zincir Değişimi Sonrası Kapak Kenarlarından Yağ Kaçırma Sesi Veya Sızıntısı: Sökülen eski contanın tekrar kullanılması.

🚨 Sıcak Motor Kokusu (Yanık Yağ Kokusu): Sızan yağın egzoz manifolduna veya sıcak motor aksamlarına teması.

💡 TEKNİK BİLGİLER VE MÜHENDİSLİK MONTAJ KRİTERLERİ

‼️ YÜZEY TEMİZLİĞİ VE SIVI CONTA UYARISI: Montaj öncesinde motor bloğu ve zincir kapağı üzerindeki eski conta artıkları, yağ ve kir tamamen kazınarak balata temizleme spreyi ile arındırılmalıdır! Çelik conta yüzeyinde fabrika çıkışı elastomer kaplama olduğundan aşırı sıvı conta sürülmemeli; yalnızca kapak birleşim köşe noktalarına (T-junctions) çok ince hat halinde yüksek ısı sıvı contası çekilmelidir. Kapak civataları çapraz sırayla ve doğru torkta sıkılmalıdır.

📌 Zincir Değişim Bakımı: Triger zincir seti yenilenirken bu kapak contası mutlaka yenisiyle değiştirilmelidir; eski conta kesinlikle tekrar kullanılmamalıdır.