Fiat, Opel, PSA (Peugeot-Citroen) ve Chevrolet ortak platformlarının küresel otomotiv pazarında efsaneleşmiş, milyonlarca adet satmış Common Rail dizel motor aileleri için özel olarak üretilen bu yüksek süzme kapasiteli mazot filtre elemanı, hassas enjeksiyon sisteminizin ve yüksek basınç mazot pompanızın en hayati koruyucu donanımıdır.
Stokta var
Yüksek basınca, agresif dizel kimyasallarına dayanıklı özel elyaf kağıt yapısı ve tam oturan sızdırmazlık O-ring contası ile üretilen bu mazot filtresi, aracınızı yeniden o fabrikasyon koruma standartlarına kavuşturur.
🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ
Bu iç eleman mazot filtresi, plastik kütük kabı içine sıfıra sıfır oturan uç keçe/conta yapısına, yüksek yakıt emiş basıncında büzüşmeyen dahili destek omurgasına ve filtre kapağı için sızdırmazlık O-ring contasına sahiptir.
🔹 Orijinal Referans Numaraları (Fiat / Alfa / Lancia): 51779083, 71746975, 71753841, 71773193, 77362340, 77363600, 77365864, 77365902 🔹 Orijinal Referans Numaraları (Opel / GM): 13122587, 13179060, 93193621, 93181377, 95599700, 95599129, 813035, 813037, 813040, 813569, 818012, 818032 🔹 Orijinal Referans Numaraları (PSA Peugeot / Citroen): 1606267680, 1631487880, 190180, 190697, 190698, 1906C4 🔹 Diğer Referanslar (Chevrolet / Suzuki / Dacia): 96816473, 4807214, 1541184E50, 1541184E60, 6001073287
🚘 Uyumlu Araç Kasaları:
🔸 Fiat: Doblo (119/223/263), Punto / Grande Punto / Punto Evo (199), Fiorino (225), Linea (323), Panda, 500, Ducato (250). 🔸 Opel: Astra H, Astra J (1.3 CDTI), Vectra C (1.9 CDTI), Corsa C, Corsa D, Meriva A, Combo C. 🔸 Peugeot & Citroen: Boxer III, Jumper III (2.2 HDi / Puma motorlu ticari modeller). 🔸 Chevrolet & Suzuki: Captiva (2.0 D / VCDI), Swift III, Ignis (1.3 DDiS).
📅 Model Yılı Aralığı: 2003 yılından itibaren üretilen ve bu kütük tipi eleman filtre tasarımına sahip geniş dizel araç parkı ile tam uyumludur.
📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ
48 Kilovat ile 110 Kilovat arası güç üreten (65 Beygirden 150 Beygire kadar olan) 1.3 Multijet / CDTI, 1.9 CDTI, 2.0 D ve 2.2 HDi dizel motor kodları ile yüzde yüz uyumludur.
⚙️ 1.3 Multijet / CDTI Grubu: 188A9000, 199A2000, 199A3000, 199A9000, Z13DT, Z13DTH, Z13DTJ, A13DTC (70 HP / 75 HP / 85 HP / 90 HP / 95 HP) motorlar. ⚙️ 1.9 CDTI & 2.0 D Grubu: Z19DT, Z19DTH (120 HP / 150 HP) Opel Vectra C / Astra H ve Z20S Chevrolet Captiva motorlar. ⚙️ 2.2 HDi Ticari Grubu: 4HV, 4HU (Puma / ZSD-422) 100 HP ve 120 HP Peugeot Boxer / Citroen Jumper üniteleri.
⚠️ TIKANMA, GEÇ ÇALIŞMA VE ÇEKİŞ DÜŞÜKLÜĞÜ BELİRTİLERİ
Mazot filtresinin tıkanarak ömrünü tamamladığını veya acilen yenilenmesi gerektiğini gösteren net mekanik sinyaller:
🚨 Gösterge Panelinde "Mazot Filtresinde Su Var" İkazının Yanması: Filtre kütüğü altındaki su sensörünün yakıttan ayrıştırılan su seviyesini doldu olarak algılaması.
🚨 Aracın Marş Basmasına Rağmen Çok Geç Çalışması Veya Çalışıp Stop Etmesi: Tıkanmış filtrenin akaryakıt geçişini engellemesi ve yüksek basınç pompasının yeterli barda mazot çekememesi.
🚨 Ani Yüklenmelerde Aracın Siyah Duman Atıp "Limp Mode"a Geçmesi: Yüksek devirde veya rampada aracın yakıtsız kalarak kendini korumaya alması.
🚨 Rölantide Motorun Sarsıntılı Çalışması ve Enjektör Sesinin Artması: Enjektörlere giden mazot miktarının ve basıncının dengesizleşmesi.
💡 TEKNİK BİLGİLER VE KRİTİK MONTAJ KRİTERLERİ
‼️ O-Ring Conta Değişimi ve Islatılması: Kutunun içinden çıkan yeni kütük kapağı O-ring contası mutlaka yenilenmeli ve takılmadan önce temiz mazot ile nemlendirilmelidir. Kuru takılan O-ring kapak sıkılırken burşarak hava veya mazot kaçaklarına yol açar.
📌 Filtre Kabının Hijyeni: Eski filtre çıkarıldıktan sonra kütük kabı dibinde biriken kirli mazot ve tortular vakum çekilerek temizlenmeli, yeni filtre temiz yuvaya oturtulmalıdır.
📌 Sistem Havasının Alınması (Kontak Aç-Kapat): Montaj bittikten sonra araç doğrudan marşa basılarak çalıştırılmamalıdır. Kontak 4-5 kez açılıp 10'ar saniye beklenerek depodaki elektrikli mazot pompasının filtre kabını doldurması ve havanın tahliye olması sağlanmalıdır.
BOSCH
MANN
