Yağ Seviye Müşür Kapağı Audi A3 A4 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos (2005 - 2016) 2.0 TFSI 2.0 TSI (147kW - 195kW) BPY BPG BWT CCTA CBFA CDMA CETA 06B907667
VAG (Volkswagen AG) grubunun PQ35, PQ46 ve B7/B8 platformlarında yer alan Audi A3 (8P), A4 (B7/B8), TT (8J), Volkswagen Golf 5/6 GTI, Jetta (1K), Passat (B6/B7), Passat CC, Eos ve Scirocco (2005 - 2016) jenerasyonlarının 2.0 TFSI ve 2.0 TSI benzinli motor seçenekleri (147kW - 195kW / 200 HP - 265 HP) için özel olarak üretilen bu yağ seviye sensör kapağı, karterin en alt noktasında bulunan hassas elektronik yağ seviye/sıcaklık sensörünü dış etkenlerden koruyan ana muhafaza parçasıdır. Sürüş esnasında yoldan fırlayan taş, çakıl, kasis teması ve buz parçalarının sensör gövdesine ile kablo soketine zarar vermesini engeller; aynı zamanda egzoz manifoldu ve karter çevresindeki yüksek ısıyı yansıtarak sensörün hassas kalibrasyonunu muhafaza eder.
Stokta var
Isıya, yağa ve dış darbelere dayanıklı güçlendirilmiş enjeksiyon Poliamid/Metal alaşımlı yapısı ile bu muhafaza kapağı, sensörünüzü tam korumaya alarak aracınızı fabrika çıkışı alt karter emniyetine kavuşturur.
🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ
Bu yağ seviye sensör koruma kapağı, VAG grubu 2.0 TFSI / TSI karterlerinin altındaki 3 civatalı sensör yuvasına ve soket çıkış açısına sıfıra sıfır oturan OEM fabrikasyon montaj kalıbındadır.
- Orijinal Referans Numaraları (VAG OEM): 06B907667, 06B 907 667
- Çapraz / Yan Referans Numaraları: 06B907667-S, 06B907667A, 06B 907 667 A
- Montaj Konumu: Motor Altı – Yağ Karteri En Alt Yuvası (Yağ Seviye Müşürü Üzeri)
- Malzeme Yapısı: Isıya ve Yağa Dayanıklı Sertleştirilmiş Kompozit Muhafaza Gövdesi
- Set İçeriği: 1 Adet Yağ Seviye Müşür Koruma Kapağı
🚘 Uyumlu Araç Kasaları:
- Audi: A3 (8P1 / 8PA), A4 (8E2 / 8E5 / 8K2), TT (8J3 / 8J9) (2005 - 2015).
- Volkswagen: Golf V GTI (1K1), Golf VI GTI / R (5K1), Jetta III / IV (1K2 / 162), Passat (3C2 / 3C5 / 362), Passat CC (357), Eos (1F7 / 1F8), Scirocco (137) (2005 - 2016).
- Seat & Skoda: Leon FR / Cupra (1P), Octavia RS (1Z) (2.0 TFSI/TSI EA113 ve EA888 Gen1/2 motorlar).
📅 Model Yılı Aralığı: 2005 yılı EA113 2.0 TFSI lansmanından itibaren 2016 yılına kadar yukarıdaki tüm VAG jenerasyonları ile tam uyumludur.
📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ
147 Kilovat ile 195 Kilovat arası güç üreten (200 Beygirden 265 Beygire kadar olan) BPY, BWA, CCTA, CBFA ve CDMA kodlu 2.0 TFSI / TSI motor tipleriyle yüzde yüz uyumludur.
- ⚙️ 2.0 TFSI EA113 Triger Kayışlı Grubu (200 HP - 265 HP): BPY, BPG, BWT, BWA, CDL, CDMA.
- ⚙️ 2.0 TSI EA888 Gen1/Gen2 Zincirli Grubu (200 HP - 211 HP): CCTA, CBFA, CETA, CCZA.
⚠️ SENSÖR HASARI, İKAZ VE SIZINTI ARIZA BELİRTİLERİ
Koruma kapağının kırıldığını veya yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza sinyalleri:
🚨 Gösterge Panelinde "Oil Sensor Workshop!" Veya Sarı Yağ Lambasının Yanması: Kapağın olmaması nedeniyle sensör soketinin su/taş darbesi alıp iletkenliğini kaybetmesi.
🚨 Yağ Karteri Altından Ve Sensör Çevresinden Nemlenme / Damlatma Olması: Darbe alan sensör gövdesinin çatlaması veya O-ring contasının kapağın baskı yapmaması sebebiyle esnemesi.
🚨 Kasis Ve Bozuk Yollarda Motor Altından Plastik / Metal Sürtme Sesi Gelmesi: Kapağın tırnaklarının kırılarak aşağı sarkması.
💡 TEKNİK BİLGİLER VE MÜHENDİSLİK MONTAJ KRİTERLERİ
‼️ SENSÖR O-RİNG VE CİVATA KONTROLÜ: Kapak monte edilmeden önce karter sensör O-ring contası yağ sızıntılarına karşı kontrol edilmelidir. Kapak civataları sıkılırken plastik yuvaları çatlatmamak için 10 Nm tork değerinde aşırı zorlamadan sıkılmalıdır.
📌 Gövde Koruması: Sensör kapağı, alt karter plastiği sökülse dahi sensörü fiziki darbelerden korumaya devam eden ikincil güvenlik bariyeridir.