V Kayışı VW Golf 5 6 Jetta Passat Polo Scirocco Tiguan Touran Eos Caddy Audi A3 A1 (2001 - ) 1.6 FSI 1.4 TSI 1.6 TDI 2.0 TDI (55kW - 103kW) BLF CAXA CAXC CAYC CFFB 6Q0260849 6Q0260849A 6Q0260849C 6Q0260849E 5750YF 5750Z5 5750Z4 71749451 9638464180

VAG grubu araçlarda V-kayışları; zamanla yüksek çalışma sıcaklıkları, sürekli gerilim yükü, dış etkenler (toz, nem, yağ temasları) veya yüksek kilometre kullanımı sonucu esnekliğini yitirerek sertleşir, kanallarında kılcal çatlaklar oluşur veya liflenmeye başlar. Kayışın deforme olması veya kopması; alternatörün şarjı keserek akünün boşalmasına (göstergede akü şarj arıza ikazı), klima kompresörünün devre dışı kalmasına ve kayışın triger muhafazasına dolanması durumunda ağır motor hasarlarına sebep olur. Yüksek mukavemetli EPDM synthetic kauçuk yapısı, boylamasına 6 kanallı profili ve esnemeye dayanıklı polyester kord iplik takviyesi ile bu V-kayışı, aracınıza fabrika çıkışı şarj ve klima besleme emniyetini, sessiz ve kaydırmasız çalışma performansını yeniden kazandırır.

🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ

Bu kanallı V-kayışı, VAG grubu motor bloklarındaki krank kasnağı, alternatör ve klima kompresörü kasnak kanallarına sıfıra sıfır oturan OEM fabrikasyon montaj kalıbındadır.

• Ölçü / Boyut Detayı: 6 Kanallı (6PK) x 1733 mm
• Montaj Konumu: Motor Ön/Yan Dış Tahrik Hattı (Alternatör ve Klima Kasnakları Arası)
• Teknik Özellik: EPDM Isıya ve Yağa Dayanıklı Kauçuk | 6 Ribs (6 Kanallı Yapı) | Sessiz Çalışma Profili
• Set İçeriği: 1 Adet Kanallı V-Kayışı (Alternatör Kayışı)

🚘 Uyumlu Araç Kasaları:

• Volkswagen: Golf 5 / Golf 6 (2003 - 2013), Jetta 5 / Jetta 6 (2005 - 2018), Passat B6 / B7 (2005 - 2014), Polo 9N / 6R (2001 - 2017), Scirocco (2008 - 2017), Tiguan (2007 - 2016), Touran (2003 - 2015), Eos, Caddy III / IV (2004 - 2020).
• Audi: A1 (8X) (2010 - 2015), A3 / A3 Sportback (8P) (2003 - 2013).
• Seat: Leon II (1P) (2005 - 2012), Ibiza IV (6J), Altea / Altea XL, Toledo III (2004 - 2015).
• Skoda: Octavia II (1Z) (2004 - 2013), Superb II (3T) (2008 - 2015), Fabia II (5J), Yeti (5L) (2009 - 2017).

📅 Model Yılı Aralığı: 2001 yılı platform lansmanlarından itibaren 2026 yılı güncel bakım periyotlarına kadar yukarıdaki tüm jenerasyonlar ile tam uyumludur.

📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ

55 Kilovat ile 103 Kilovat arası güç üreten (75 Beygirden 140 Beygire kadar olan) atmosferik benzinli, TSI/FSI ve TDI turbo dizel motor tipleriyle kombine edilmiş klimasız veya klimalı yardımcı donanım hatlarında güvenle kullanılır.

• ⚙️ Benzinli / FSI / TSI Grubu (105 HP - 125 HP): 1.6 FSI (BLF, BLP), 1.4 TSI Single-Turbo (CAXA, CAXC, CMSB).
• ⚙️ TDI Turbo Dizel Grubu (75 HP - 140 HP): 1.6 TDI (CAYB, CAYC), 2.0 TDI (CFFB, CFHC, CLCA, CBDC).

⚠️ V-KAYIŞI DEFORMASYONU VE ARIZA BELİRTİLERİ

V-kayışının yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza ikazları:

🚨 Motor İlk Çalıştığında Veya Direksiyon Tam Kırıldığında Motor Önünden "Cıyaklama / Ötme" Sesi Gelmesi: Kayışın esneyip kaçırma yapması veya yüzeyinin camlaşması.

🚨 Kayış İç Kanallarında Derin Çatlaklar, Dilim Kopmaları Veya İplik Atması Görülmesi: EPDM kauçuk malzemenin ömrünü tamamlaması.

🚨 Kırmızı Akü Şarj İkaz Lambasının Yanması Veya Kasislerde Klimanın Soğutmayı Kesmesi: Kayışın gevşeyerek alternatör ve klima kompresör kasnaklarını tam çevirememesi.

💡 TEKNİK BİLGİLER VE MÜHENDİSLİK MONTAJ KRİTERLERİ

‼️ GERGİ KÜTÜĞÜ VE KASNAK HİZALAMA KRİTERİ: Montaj esnasında otomatik gergi kütüğü pimi çekilerek kayış gevşetilmeli, yeni kayış kasnak kanallarına diş kaçırmadan sıfıra sıfır oturtulmalıdır! Montaj sonrası krank mili elle 2 tur çevrilerek kayışın hat üzerinde tam merkezlendiğinden emin olunmalıdır. Kayış üzerine solvent veya gres değdirilmemelidir.

📌 Gergi Bilyası Kontrolü: Yeni kayış takılırken otomatik V-kayış gergi kütüğünün ve avara bilyasının boşluk yapıp yapmadığı kontrol edilmelidir.