Rail (Yakıt) Basınç Sensörü Renault Megane Clio Duster I Mercedes A180 d CLA GLA Citan I Nissan Juke Qashqai Q30 (2007 - ) K9K 1.5 dCi Euro 5 Euro 6 55kW - 81kW 1752000Q3N 1752000Q4E 1752000Q4F 1506519062 175210651R 175213876R 175218188R 5WS40208 8200397346 8200579287 8200619296 8200704212 8200815617 8200845671 85PP6801
Renault-Nissan-Daimler küresel ortaklığı çatısı altında geliştirilen ve dünyada milyarlarca kilometre yol katetmiş efsanevi 1.5 dCi / 1.5 CDI (K9K / OM607) Common Rail dizel motor platformu için özel olarak üretilen bu rail (yakıt) basınç sensörü, dizel enjeksiyon ve yakıt püskürtme yönetimi sisteminin en kritik yüksek hassasiyetli veri toplama organdır. Dış Dişli : M12 X 1,5 MM Pin sayısı : 3
Stokta var
Fabrikasyon 3 pinli elektrik soket mimarisiyle üretilen bu basınç sensörü, aracınızı yeniden o pürüzsüz ve kararlı ilk günkü enjeksiyon kalitesine kavuşturur.
🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ
Bu yüksek basınç kütük sensörü, Common Rail dağıtım kütüğü (rail borusu) üzerindeki yatak vidalama eksenine sıfıra sıfır oturan basma yüzeyine, basınca dayanıklı sızdırmazlık pulu/O-ring yapısına ve korozyona dayanıklı 3 pinli soket pin tertibatına sahiptir.
🔹 Orijinal Referans Numaraları (OEM): 85PP6801, 85PP68-01, 175210651R, 175213876R, 175218188R, 1506519062, 8200397346, 8200579287, 8200619296, 8200704212, 8200815617, 8200845671, 5WS40208
🔹 Çapraz Referans Numaraları (Nissan / MB): 1752000Q3N, 1752000Q4E, 1752000Q4F, A6070700095, A6070700400, A1506519062
🔹 Diş Ölçüsü ve Tork: M12x1.5 vida dişi adımı / Fabrikasyon Sıkma Torku: 30 Nm 🔹 Soket Bağlantısı: 3 Pinli (Elektrik Soketli) 🔹 Max Ölçüm Basıncı: 1800 Bar
🚘 Uyumlu Araç Kasaları:
🔸 Renault: Megane 3 / 4, Clio 3 / 4, Captur, Kadjar, Talisman, Scenic 3 / 4, Fluence, Kangoo 2 / 3. 🔸 Dacia: Duster 1 / 2, Sandero 2, Logan 2, Lodgy, Dokker. 🔸 Mercedes-Benz: A-Class W176 A180 d, B-Class W246 B180 d, CLA C117, GLA X156, Citan W415 108/109/111 CDI (1.5 dCi OM607 motorlu modeller). 🔸 Nissan ve Infiniti: Qashqai J10/J11, Juke F15, NV200, Note, Micra, Infiniti Q30 (1.5 D).
📅 Model Yılı Aralığı: 2007 yılından itibaren üretilen tüm Euro 5 ve Euro 6 emisyon standartlı 1.5 dCi / CDI motor varyasyonlarını kapsar.
📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ
55 Kilovat ile 81 Kilovat arası güç üreten (75 Beygirden 110 Beygire kadar olan) tüm K9K ve OM607 kodlu Common Rail dizel motor hatları ile yüzde yüz uyumludur.
⚙️ 1.5 dCi Euro 5 Grubu: K9K 830, K9K 832, K9K 836, K9K 837, K9K 846, K9K 858 (85 HP, 90 HP, 106 HP, 110 HP) motorlar. ⚙️ 1.5 dCi Euro 6 ve AdBlue Grubu: K9K 636, K9K 646, K9K 647, K9K 656, K9K 657 (90 HP, 95 HP, 110 HP, 115 HP) yeni nesil çevreci motor üniteleri. ⚙️ Mercedes-Benz OM607 Dizel Grubu: OM 607.951 (66kW / 90 HP ve 80kW / 109 HP) A180 d, B180 d, CLA 180 d ve Citan CDI motor varyasyonları.
⚠️ TEKLEME, GEÇ ÇALIŞMA VE LIMP MODE BELİRTİLERİ
Rail basınç sensörünün ömrünü tamamladığını, yanlış değer okuduğunu veya acilen yenilenmesi gerektiğini gösteren net mekanik ve elektronik arıza sinyalleri:
🚨 Gösterge Panelinde "Enjeksiyonu Kontrol Ettirin" veya "Motor Hasar Riski" Uyarısı Yanması: Aracın bilgisayara bağlandığında P0190, P0191, P0192, P0193 (Yakıt Yolu Basınç Sensörü Devre Arızası / Sınır Dışı Değer) veya P0087 / P0088 (Rail Basıncı Aşırı Düşük / Yüksek) hata kodlarının okunması.
🚨 Aracın Aniden "Limp Mode"a Geçerek Çekişten Düşmesi: Yüksek devirlere çıkılmak istendiğinde ECU'nun basınç sapmasını algılayıp motoru korumaya alması ve turboyu devreden çıkarması.
🚨 Motorun Marş Basmasına Rağmen Çok Geç Çalışması Veya Çalışıp Hemen Stop Etmesi: Sensörün kütük içindeki basıncı düşük algılaması nedeniyle ECU'nun enjektörlere açma tetiklemesi göndememesi.
🚨 Rölantide Devir Saatinin Aşırı Dalgalanması ve Motorun Sarsıntılı Çalışması: Sensör ucundaki mikron seviyesindeki kurumlanma yüzünden yakıt basıncının ECU tarafından sürekli yanlış düzeltilmeye çalışılması.