Radyatör Yedek Su Depo Kapağı Chevrolet Aveo Cruze Opel Corsa Astra Insignia Mokka Zafira (2006 - 2026) 1.3 CDTI 1.4 Turbo 1.6 CDTI 1.7 CDTI 2.0 CDTI (44kW - 239kW) A13DTE A14NET B14XFT B16DTH A17DTC A17DTS A20DTH B20DTH 13502353 13598760 013502353 1305248 13544913 YR00269780 013544913 013598760
General Motors (GM) Delta II, Epsilon II, Gamma II ve EMP2 platformlarında yer alan Opel (Corsa D/E, Astra J/K, Insignia A/B, Mokka/Mokka X, Zafira C Tourer, Meriva B, Adam) ve Chevrolet (Cruze J300, Aveo T300, Orlando, Trax) (2006 - 2026) model ailelerinin 1.2, 1.4, 1.4 Turbo, 1.6 Ecotec, 1.6 CDTI, 1.3 CDTI, 1.7 CDTI ve 2.0 CDTI / BiTurbo (44kW - 239kW / 60 HP - 325 HP) motor seçenekleri için özel olarak üretilen bu radyatör yedek su depo kapağıdır. Açılış Basıncı : 1,4 Bar
Stokta var
Açıklama
Yüksek sıcaklığa dayanıklı Poliamid (PA66-GF30) gövde yapısı, paslanmaz çelik iç yay mekanizması ve basınca dirençli EPDM O-ring contası ile üretilen bu yedek su depo kapağı, aracınızı yeniden o ilk günkü ideal sistem basıncına ve hararet emniyetine kavuşturur.
🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ
Bu radyatör yedek su depo kapağı, GM ve Opel plastik genleşme deposu üst dişli boğazına ve sızdırmazlık kanallarına sıfıra sıfır oturan OEM fabrikasyon montaj kalıbındadır.
- Orijinal Referans Numaraları (GM / Opel / Chevrolet OEM): 13502353, 013502353, 1305248, 13 05 248, 13598760, 013598760, 13544913, 013544913, YR00269780
- Montaj Konumu: Ön Motor Kompartımanı – Radyatör Genleşme (Yedek Su) Deposu Üst Ağzı
- Çalışma Basınç Değeri: 140 kPa / 1.4 Bar (Çift Yönlü Basınç ve Vakum Emniyet Valfli)
- Set İçeriği: 1 Adet Komple Çift Valfli ve Contalı Radyatör Depo Kapağı
🚘 Uyumlu Araç Kasaları:
- Opel: Astra J (P10), Astra K (B16), Insignia A (G09), Insignia B (Z18), Corsa D (S07), Corsa E (X15), Mokka / Mokka X (J13), Zafira C Tourer (P12), Meriva B (S10), Adam (M13) (2006 - 2026).
- Chevrolet: Cruze (J300/J305/J308), Aveo (T300), Orlando (J309), Trax (2009 - 2020).
📅 Model Yılı Aralığı: 2006 yılı başından başlayarak 2026 yılı güncel üretimine kadar yukarıdaki tüm GM ve Opel jenerasyonları ile tam uyumludur.
📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ
44 Kilovat ile 239 Kilovat arası güç üreten (60 Beygirden 325 Beygire kadar olan) tüm 1.2, 1.4 Turbo, 1.6 CDTI, 1.7 CDTI, 2.0 CDTI dizel ve benzinli motor tipleriyle yüzde yüz uyumludur.
- ⚙️ Benzinli / Turbo Benzinli Grubu: A12XER, A14XER, A14NET, B14NET, B14XFT, A16XER, B16XER, A16LET, A20NHT, A20NFT.
- ⚙️ CDTI Dizel Grubu: A13DTC, A13DTE, B16DTC, B16DTE, B16DTH, B16DTL, A17DTC, A17DTE, A17DTS, A20DT, A20DTH, A20DTR, B20DTH.
⚠️ SU KAYNATMA, BASINÇ KAÇIRMA VE HARARET BELİRTİLERİ
Yedek su depo kapağının bozulduğunu, basınç kaçırdığını veya yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza sinyalleri:
🚨 Sıcak Motorda Depo Kapağı Çevresinden Fısıltı Sesi Gelmesi Veya Pembe/Kırmızı Antifriz Leke İzi Kalması: Kapak içindeki yayın basınca dayanamayıp vaktinden önce su buharı kaçırması.
🚨 Motor Soğuduğunda Radyatör Üst Su Hortumunun İçe Doğru Ezilmesi / Büzüşmesi: Kapaktaki küçük vakum geri dönüş valfinin tıkalı kalması.
🚨 Sürüş Esnasında Motor Soğutma Sıvısının Aniden Eksilmesi Ve Hararet Göstergesinin Yükselmesi: Kapağın 1.4 bar basıncı tutamaması nedeniyle suyun kaynama noktasının düşmesi.
💡 TEKNİK BİLGİLER VE MÜHENDİSLİK MONTAJ KRİTERLERİ
‼️ MUST-HAVE: SICAK MOTORDA KAPAK AÇILMAMALIDIR: Kapak değişimi mutlaka motor tamamen soğukken yapılmalıdır. Sıcak motorda kapağın açılması aşırı basınçlı antifrizin fışkırmasına neden olur. Yeni kapak takılmadan önce depo dişli boğazındaki kireç birikintileri silinmeli ve kapak tam oturacak şekilde torkunda sıkılmalıdır.
📌 Bar Değeri Uyum Kriteri: GM/Opel sistemlerinde 1.4 bar (140 kPa) basınç değeri kritik önem taşır; yanlış bar değerli kapak kullanımı radyatörün ve yedek su deposunun patlamasına yol açabilir.