Ön Tampon Braketi Sağ Volkswagen Scirocco 3 III (1K8) (2008 - 2017) 1.4 2.0 TSI 90kW-162kW 1K8807184C
Volkswagen markasının agresif ve sportif tasarımıyla otomotiv dünyasında ikon haline gelen coupe serisi Scirocco 3 (MK3 - 1K8) şasi mimarisi için özel olarak üretilen bu sağ (yolcu tarafı) ön tampon braketi (tampon bağlantı ve sabitleme kızağı), aracın o meşhur geniş, basık ön karoseri hatlarının ve aerodinamik bütünlüğünün en temel plastik trim elemanıdır. Ön sağ çamurluk ile ön tampon yan köşesinin birleştiği kavşak noktasına entegre edilen bu parça, tamponun çamurluğa mikron düzeyinde bir kararlılıkla kilitlenmesini sağlar.
Stokta var
Ön tampon kızağı, aracınızı yeniden ilk günkü hatasız karoseri düzenine ve sportif estetiğine kavuşturur.
🛠️ Parça Detayları ve Şasi Kontrol Bilgileri
Bu sağ ön tampon sabitleme braketi, Scirocco 3 ön panel ve çamurluk birleşim yuvalarına milimetrik oturan vida delik eksenine, tampon üst tırnaklarını sıkıca kavrayan kilit dişlerine ve orijinal parça formuna sahiptir.
Orijinal Referans Numarası: 1K8807184C / 1K8 807 184 C
- Uyumlu Araç Kasası: VW Scirocco III (1K8) Coupe (Hem makyaj öncesi hem de makyajlı kasaların tampon altyapılarıyla referans uyumuna göre uyumludur).
- Model Yılı Aralığı: 2008 ile 2017 yılları arasında üretilen tüm Scirocco jenerasyonları ile referans uyumludur.
🚗 Detaylı Araç ve Motor Hacim Uyum Listesi:
90 Kilovat ile 162 Kilovat arası güç üreten (122 Beygirden 220 Beygire kadar olan standart modeller) tüm TSI turbo benzinli motor ailelerine sahip donanım paketleri ile yüzde yüz uyumludur (Scirocco R modelleri için şasi kontrolü önerilir).
- 1.4 TSI Motor Grubu (Tek/Çift Şarjlı): CAXA, CAVD, CTHD kodlu 122 HP, 125 HP, 150 HP ve 160 HP güç üreten manuel ve DSG şanzımanlı tüm 1.4 litrelik motor varyasyonları.
- 2.0 TSI Motor Grubu: CCZB, CULA kodlu 200 HP, 211 HP ve 220 HP güç üreten yüksek performanslı sıralı 4 silindirli benzinli motor hatları.
Sarkma, Boşluk ve Tampon Titreme Belirtileri
Sağ ön tampon braketinin ömrünü tamamladığını, kırıldığını veya acilen yenilenmesi gerektiğini gösteren net karoseri sinyalleri:
- Tampon ve Sağ Çamurluk Birleşim Hattında Geçmeyen Açıklık: El yordamıyla tampon yukarı doğru bastırılsa bile tırnakların brakete kilitlenememesi ve tamponun aşağı geri düşmesi.
- Yüksek Hızlarda Seyir Halindeyken Sağ Ön Taraftan Gelen Trim Islık Sesi: Tamponun braketten kurtularak açılma yapması ve aradaki boşluktan sızan yüksek basınçlı rüzgarın aerodinamik ıslık sesi yaratması.
- Tamponun Çamurluk Kenarından Dışarı Doğru Çıkıntı Yapması: Kaldırıma, kasis dibine hafif sürtmeler veya rüzgar baskısı sonucu braketin iç kilit dişlerinin kırılması ve tamponu içeride tutamaması.
- Kasislerden Geçerken Ön Sağ Taraftan Gelen Plastik Esneme Sesleri: Sabitleme braketinin şasi vidalama kulaklarının çatlaması sonucu parçanın gövdede gevşek kalıp oynaması.
Teknik Bilgiler ve Kritik Montaj Kriterleri
Volkswagen karoseri ve tampon trim montajlarında dikkat edilmesi gereken profesyonel kaporta kuralları:
- Geçiş Kanallarının Çapak Temizliği: Yeni braket çamurluk üzerine vidalanmadan önce, tamponun brakete girecek olan plastik erkek tırnakları dikkatle incelenmelidir. Eğer eski braket kırılırken tampon tırnaklarında ezilme veya çapak kalmışsa, maket bıçağı veya zımpara ile düzeltilmelidir; aksi halde yeni brakete de girmeyebilir.
- Dengeli Vida Torku: Braket çamurluk sacına vidalanırken aşırı kuru güç uygulanmamalıdır. Plastik gövdeli olduğu için vidaların aşırı sıkılması montaj esnasında plastik yuvanın çatlamasına veya yalama olmasına yol açar.
- "Çıt" Sesi ve Kilitlenme Kontrolü: Tampon yerine oturtulurken, çamurluk köşesinden braketin üzerine doğru avuç içiyle hafifçe bastırılarak tüm tırnakların kızağa pürüzsüzce kilitlendiği (çıt sesleri) duyulmalı ve hat çizgisi gözle kontrol edilmelidir.
