Ön Panjur Çıtası (Orta Merkez) Opel Astra J Hatchback Sedan Sports Tourer GTC (2009 - 2018) 1.4 1.4 Turbo 1.6 1.3 CDTI 1.6 CDTi 1.7 CDTI 2.0 CDTI (64kW - 206kW) A14NET A16XER A13DTE B16DTH A17DTE A20DTH 1322022 13368699

Opel Astra J araçlarında ön panjur krom çıtaları; zamanla yoldan sıçrayan taş darbeleri, hafif ön çarpmalar, kaldırım temasları veya yüksek basınçlı oto yıkama kimyasallarının kaplamayı yıpratması sonucu çizilmekte, çatlamakta veya krom kaplaması atmaktadır. Çıtanın kırılması veya yüzeyinin bozulması; aracın ön yüzünde estetik görünümün kaybolmasına, panjur arkasındaki radyatör peteklerinin taş darbelerine açık hale gelmesine sebep olur. Yüksek kaliteli ABS plastik gövde üzerine kaplanmış yüksek parlaklıkta UV dayanımlı krom kaplaması ile bu orta çıta, aracınıza fabrika çıkışı ön yüz şıklığını ve milimetrik kaporta uyumunu yeniden kazandırır.

🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ

Bu ön panjur orta merkez çıtası, Opel Astra J ön tampon panjur karkasındaki tırnak yuvalarına sıfıra sıfır oturan OEM fabrikasyon montaj kalıbındadır.

• Orijinal Referans Numaraları (Opel / GM OEM): 1322022, 13 22 022, 13368699, 13 36 86 99, 1324129, 13 24 129
• Çapraz / Yan Referans Numaraları: 1322022-S, VAN WEZEL 3745516, BLIC 6502-07-5052990P, DIDERIKHS 1806040
• Montaj Konumu: Ön Kaporta – Ön Tampon Üst Radyatör Panjuru Orta Merkez Hizan
• Teknik Özellik: ABS Plastik Gövde Üzeri Yüksek Kalite Krom Kaplama | Entegre Klips Tırnaklı
• Set İçeriği: 1 Adet Ön Panjur Orta Merkez Çıtası

🚘 Uyumlu Araç Kasaları:

• Opel Astra J Hatchback (P10): 5 Kapı Hatchback (2009 - 2015).
• Opel Astra J Sedan (P10): 4 Kapı Sedan (2012 - 2018).
• Opel Astra J Sports Tourer (P10): Station Wagon (2010 - 2015).
• Opel Astra J GTC (P10): 3 Kapı Sport Coupe (2011 - 2018).

📅 Model Yılı Aralığı: 2009 yılı lansman başlangıcından itibaren 2018 yılı üretim sonuna kadar yukarıdaki tüm Opel Astra J jenerasyonları ile tam uyumludur.

📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ

64 Kilovat ile 206 Kilovat arası güç üreten (87 Beygirden 280 Beygire kadar olan) tüm benzinli ve CDTI turbo dizel motor tipleriyle yüzde yüz uyumludur.

• ⚙️ Benzinli & Turbo Grubu (87 HP - 280 HP): 1.4 Atmosferik (A14XEL, A14XER), 1.4 Turbo (A14NET, B14NET), 1.6 Atmosferik (A16XER), 1.6 Turbo (A16LET, B16SHT), 2.0 Turbo OPC (A20NFT).
• ⚙️ CDTI Turbo Dizel Grubu (95 HP - 195 HP): 1.3 CDTI (A13DTE), 1.6 CDTI (B16DTC, B16DTH), 1.7 CDTI (A17DTC, A17DTE, A17DTF, A17DTN), 2.0 CDTI (A20DTH, A20DTR BiTurbo).

⚠️ ÇITA HASARI VE ARIZA BELİRTİLERİ

Ön panjur çıtasının yenilenmesi gerektiğini gösteren net ikazlar:

🚨 Ön Panjur Çıta Yüzeyindeki Krom Kaplamanın Kabarması Veya Soyulması: Yıkama kimyasalları ve dış etken kaynaklı aşınma.

🚨 Taş Vuruğu Veya Hafif Çarpışma Sonucu Çıtanın Çatlaması / Tırnaklarının Kırılması: Çıtanın yuvasında gevşemesi ve sürüş esnasında düşme riski.

🚨 Tampon Ön Yüzeyindeki Estetik Çizginin Ve Simetrinin Bozulması: Kırık veya eksik parça görünümü.

💡 TEKNİK BİLGİLER VE MÜHENDİSLİK MONTAJ KRİTERLERİ

‼️ MUST-HAVE: TIRNAK HİZALAMA VE DİKKATLİ MONTAJ KRİTERİ: Eski hasarlı çıta söküldükten sonra tampon panjur karkasındaki tırnak yuvaları çamur ve tozdan temizlenmelidir. Yeni çıta yerleştirilirken tırnaklar yuvalara paralel getirilmeli, eşit basınç uygulanarak tırnakların "tık" sesiyle kilitlendiğinden emin olunmalıdır.

📌 Tampon Koruma: Sağlam panjur çıtası, radyatör bölgesine girebilecek büyük taş ve yabancı cisimlerin etkisini azaltır.