Motor Takozu (Kulağı) Renault Clio 3 Kangoo 2 Megane 2 Scenic Dacia Sandero (1997 - 2026) 1.5 dCi (42kW - 81kW) K9K 112533062R 8200043084

Renault ve Dacia 1.5 dCi araçlarda zamanla oluşan motor sarsıntıları, sert kalkışlar, vites geçişlerindeki darbe yükleri veya geçmişte yapılan triger seti/yağ pompası bakımları sırasında cıvata dişlerinin aşırı torklanarak sıyırması sonucu bu alüminyum döküm ayak çatlamakta, cıvata yuvaları bozulmakta ya da tamamen kırılmaktadır. Motor kulağı braketinin kırılması veya diş sıyırması; motorun sağ tarafa doğru aşağı çökmesine, sürüş ve rölanti esnasında kabin içine aşırı titreşim/uğultu dolmasına, vites geçişlerinde vuruntu yapılmasına ve motorun eğilmesi sebebiyle şaft/akıs kafalarının zorlanarak bozulmasına yol açar. Yüksek mukavemetli preslenmiş alüminyum alaşımlı döküm yapısı ile üretilen bu taşıyıcı kulak braketi, motorunuzu yeniden fabrikasyon eksenel hizasına ve titreşimsiz çalışma emniyetine kavuşturur.

🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ

Bu motor kulak braketi, 1.5 dCi (K9K) motor bloğu sağ yan cıvata yuvalarına ve hidrolik motor takozu saplama eksenine sıfıra sıfır oturan OEM fabrikasyon montaj kalıbındadır.

• Orijinal Referans Numaraları (Renault / Dacia / Nissan OEM): 8200043084, 82 00 043 084, 112533062R, 11 25 330 62R, 8200014931, 82 00 014 931
• Çapraz / Yan Referans Numaraları: 8200043084-S, Sasic 2704001, Hutchinson 532C03, Metalcaucho 05308
• Montaj Konumu: Ön Motor Kompartımanı – Sağ Taraf (Triger Kayış Tarafı) Motor Bloğu İle Takoz Arası
• Malzeme Yapısı: Titreşim ve Tork Yüküne Dayanıklı Hafifletilmiş Özel Alüminyum Döküm
• Set İçeriği: 1 Adet Motor Kulak Taşıyıcı Braketi

🚘 Uyumlu Araç Kasaları:

• Renault: Clio III (BR0/1, CR0/1), Megane II (BM0/1, CM0/1, KM0/1, LM0/1), Scénic II (JM0/1), Kangoo II (KW0/1), Modus (F/JP0) (2002 - 2026).
• Dacia: Sandero I / II, Logan I / II (2004 - 2026).
• Nissan: Micra C+C (K12), Note (E11), NV200, Kubistar (X76) (1.5 dCi K9K motorlu versiyonlar).

📅 Model Yılı Aralığı: 1997 yılı üretim konsepti altyapısından başlayarak 2026 yılı güncel üretimine kadar yukarıdaki tüm 1.5 dCi (K9K) platform jenerasyonları ile tam uyumludur.

📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ

42 Kilovat ile 81 Kilovat arası güç üreten (57 Beygirden 110 Beygire kadar olan) 1.5 dCi dizel motor tipleriyle yüzde yüz uyumludur.

• ⚙️ 1.5 dCi Euro 3 & Euro 4 Dizel Grubu (65 HP - 85 HP - 105 HP): K9K 700, K9K 702, K9K 704, K9K 712, K9K 722, K9K 724, K9K 728, K9K 732, K9K 740, K9K 790.
• ⚙️ 1.5 dCi Euro 5 Dizel Grubu (75 HP - 90 HP - 110 HP): K9K 830, K9K 832, K9K 836, K9K 892.

⚠️ SARSINTI, VURUNTU VE DİĞER ARIZA BELİRTİLERİ

Motor takoz kulağının kırıldığını veya yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza sinyalleri:

🚨 Gaza Basıldığında Veya Vites Geçişlerinde Motor Bölgesinden "Tak-Tık" Vuruntu Sesi Gelmesi: Kulak braketinin çatlaması veya cıvata yuvalarının boşluk yapması.

🚨 Rölantide Çalışırken Direksiyonda, Torpidoda Ve Koltuklarda Şiddetli Titreşim Oluşması: Kırık kulak yüzünden motor ağırlığının şasiye dengesiz binmesi.

🚨 Sağ Taraf Hidrolik Motor Takozunun Kısa Sürede Tekrar Patlaması / Yağ Kaçırması: Braketin eksen eğriliği sebebiyle takoza açılı yük bindirmesi.

💡 TEKNİK BİLGİLER VE MÜHENDİSLİK MONTAJ KRİTERLERİ

‼️ CIVATA TORKLAMA VE DİŞ TEMİZLİĞİ: Braket motor bloğuna monte edilirken blok üzerindeki diş kanalları balata temizleme spreyi ile temizlenmelidir. Cıvatalar alüminyum döküm gövdeyi çatlatmamak için tork anahtarı ile 45 Nm - 50 Nm değerinde sıkılmalı, cıvata dişlerine orta mukavemetli vida sabitleyici (Loctite) sürülmelidir.

📌 Takoz Kontrolü: Braket değişimi sırasında üst hidrolik motor takozunun kauçuk ve hidrolik durumu da fiziki kontrolden geçirilmelidir.