Lastik Basınç Sensörü Ford Fiesta VII Focus IV Galaxy III Kuga III Mondeo V Puma Ranger Tourneo Transit Custom V363 (2011 - 2026) 1.0 EcoBoost 1.5 EcoBlue 1.5 EcoBoost 2.0 EcoBlue 2.0 TDCi (52kW - 392kW) F2GT1A180CA F2GT1A180CB F2GT1A180CC F2GT1A180DA F2GT1A180DB F2GT1A180DC F2GT1A180DD F2GT1A180DE F2GT1A180CE F2GT1A180DF

TPMS sensörü, aracınızı yeniden o ilk günkü hassas lastik denetim güvenliğine ve fabrika çıkış konforuna kavuşturur.

🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ

Bu lastik basınç sensörü (TPMS), Ford fabrika çıkışı alüminyum ve sac jant supap deliklerine, jant iç kavislerine sıfıra sıfır oturan OEM kalıbındadır.

• Orijinal Referans Numaraları (Ford OEM): F2GT1A180CB, F2GT 1A180 CB, F2GT1A180CA, F2GT1A180CC, F2GT1A180CE, F2GT1A180DA, F2GT1A180DB, F2GT1A180DC, F2GT1A180DD, F2GT1A180DE, F2GT1A180DF, 1862980, 2036832, 2247380, 2318530, 2419391, EV6T1A180CB
• Çalışma Frekansı: 433 MHz (AB / Türkiye Orijinal Standart Radyo Frekansı)
• Montaj Konumu: Ön ve Arka Sağ/Sol Tekerlek Jant İçi Supap Yuvaları (4 Tekerlek İle Uyumlu)
• Pil Ömrü / Yapısı: Entegre Uzun Ömürlü Yüksek Isı Dayanımlı Lityum Pil (Panasonic TPMS Cell)

🚘 Uyumlu Araç Kasaları:

• Ford Fiesta VII (HJ/HF): Hatchback / Van (2017 - 2024).
• Ford Focus IV (HN): Sedan, Hatchback, Station Wagon, Active (2018 - 2026).
• Ford Puma: Crossover / SUV (2019 - 2026).
• Ford Kuga III (CX482): SUV / PHEV (2019 - 2026).
• Ford Mondeo V (CD391): Sedan, Hatchback, Wagon (2014 - 2023).
• Ford Galaxy III & S-Max II: MPV (2015 - 2023).
• Ford Ranger (T6 / T7 / T8 / P703): Pikap / Wildtrak / Raptor (2011 - 2026).
• Ford Tourneo / Transit Custom (V362 / V363): Minibüs / Panelvan / Custom (2012 - 2026).

📅 Model Yılı Aralığı: 2011 yılı sonundan başlayarak 2026 yılı güncel üretimine kadar yukarıdaki tüm Ford jenerasyonları ile tam uyumludur.

📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ

52 Kilovat ile 392 Kilovat arası güç üreten (70 Beygirden 533 Beygire kadar olan) EcoBoost benzinli, EcoBlue / TDCi turbo dizel ve Hybrid / PHEV motor tipleriyle yüzde yüz uyumludur.

• ⚙️ 1.0 EcoBoost Benzinli Grubu (70 HP - 155 HP MHEV): M1DA, M2DC, B7DA, B3DA, B7JA.
• ⚙️ 1.5 EcoBoost & 1.5 EcoBlue Grubu (95 HP - 200 HP ST): Z2JA, B3AB, YLFS, Z2DA, Y2DA.
• ⚙️ 2.0 TDCi & 2.0 EcoBlue Dizel Grubu (105 HP - 213 HP Raptor): T7CI, T8CC, BCOP, YNFS, BJFA, YN2X.
• ⚙️ 3.0 V6 EcoBoost & 3.2 TDCi Grubu (200 HP - 392 HP Raptor): SA2R, SAFA, C30DD0X.

⚠️ TPMS UYARI IŞIĞI, PİL BİTMESİ VE ARIZA BELİRTİLERİ

Lastik basınç sensörünün bozulduğunu veya yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza sinyalleri:

🚨 Gösterge Panelinde Lastik İkaz Lambasının Önce 1 Dakika Yanıp Sönüp Sonra Sabit Kalması: Sensör içi lityum pilin bitmesi veya sensörün araç TPMS modülü ile iletişimini kaybetmesi.

🚨 Araç Ekranında "Lastik Basınç Sensör Arızası" Mesajının Çıkması: Tekerleklerden birinden RF sinyalinin alınamaması (Arıza Kodu: C1D21 / C1A20 - Sinyal Alınamadı).

🚨 Jant Supap Dibinden Hava Kaçırma / Basınç Düşmesi: Kırılan veya conta yapısı bozulan supap gövdesi.

💡 TEKNİK BİLGİLER VE KODLAMA / SIFIRLAMA (RESET) KRİTERLERİ

‼️ YENİ SENSÖR TANITMA VE KALİBRASYON: Yeni takılan Ford TPMS sensörleri doğrudan tekerleğe takıldıktan sonra araç bilgi ekranındaki "Lastik Basıncı / Tire Pressure Reset" menüsünden sıfırlanmalıdır. Bazı modellerde aracın 15-20 km/s hızın üzerinde 10-15 dakika sürülmesiyle sensörler otomatik eşleşir (Auto-Learn). Otomatik tanımayan araçlarda TPMS tetikleme cihazı ile öğrenme modu açılmalıdır.

📌 Supap Sıkma Torku: Sensör supap somunu janta sıkılırken aşırı tork uygulanmamalı, alüminyum gövdeyi çatlatmamak için tork anahtarı ile torkunda sıkılmalıdır.