Krank Mil Devir Sensörü (Manyetik Kaptör) Renault Clio 2 Kangoo 1 Megane 1 Megane Scenic (1996 - 2008) 1.4 8V 1.6 8V (55kW - 66kW) E7J K7J K7M 7700101971 8200468646 8200647388
Renault markasının A, B ve C segmenti platformlarında yer alan Renault Clio II (BB/CB), Kangoo I (KC/FC), Megane I (BA/DA/LA/JA) ve Megane Scenic I (JA0/1) (1996 - 2008) jenerasyonlarının 8 supaplı (8V) tüm benzinli motor seçenekleri (1.4 8V, 1.6 8V - 55kW - 66kW / 75 HP - 90 HP) için özel olarak üretilen bu krank mil devir sensörü (Ölü Nokta Kaptörü / TDC Sensörü, şanzıman muhafazası üzerine volan dişlisinin tam karşısına monte edilen ana ateşleme ve püskürtme zamanlama sensörüdür.
Stokta var
Renault 1.4 8V (Energy E7J / K7J) ve 1.6 8V (K7M) motorlarda krank devir sensörleri (kaptörler); zamanla motor kompartımanındaki yüksek ısı döngüleri, şanzıman gövdesinden gelen titreşimler, sensör ucunda biriken çapak/toz birikintileri veya elektrik soket tırnaklarının paslanması/oksitlenmesi sonucu arızalanır. Sensörün manyetik alan okuma özelliğini kaybetmesi veya arızalanması; motorun özellikle sıcakken marş basmasına rağmen kesinlikle çalışmamasına (Start Almama / Marş Basıyor Ama Çalışmıyor), sürüş esnasında aracın aniden stop etmesine, yüksek devirlerde tekleme yapmasına ve rölantide stop etme sorunlarına sebep olur. Yüksek hassasiyetli bakır sargılı manyetik bobini, korozyona dayanıklı koruyucu uç yapısı ve ısıya dirençli gövdesi ile bu krank devir sensörü, aracınıza fabrika çıkışı tek marşta sorunsuz çalışma performansını ve stabil ateşleme dengesini yeniden kazandırır.
🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ
Bu krank mil devir sensörü, Renault motor ve şanzıman birleşim karkasındaki volan karşısı montaj kulaklarına ve 2 pinli elektrik soketine sıfıra sıfır oturan OEM fabrikasyon montaj kalıbındadır.
- Orijinal Referans Numaraları (Renault OEM): 7700101971, 77 00 101 971, 8200468646, 82 00 468 646, 8200647388, 82 00 647 388, 7700103061, 7700855719
- Çapraz / Yan Referans Numaraları: 7700101971-S, VALEO 254020, BOSCH 0 986 280 408, HELLA 6PU 009 146-241, ERA 550058, FACET 9.0191, MEAT & DORIA 87158
- Montaj Konumu: Şanzıman Muhafazası Üzeri – Motor Volan Dişlisi Karşısı (2 Adet Sabitleme Cıvatalı)
- Teknik Özellik: Inductive (Manyetik Tip) | 2-Pinli Mavi/Siyah Soket Girişi | Paslanmaz Çelik Montaj Kulaklı
- Set İçeriği: 1 Adet Krank Mil Devir Sensörü (Manyetik Ölü Nokta Kaptörü)
🚘 Uyumlu Araç Kasaları:
- Renault Clio II (BB0/1/2_, CB0/1/2_): 3 ve 5 Kapı Hatchback (1998 - 2008).
- Renault Kangoo I (KC0/1_, FC0/1_): Kombi / Express Van (1997 - 2008).
- Renault Megane I (BA0/1_, DA0/1_, LA0/1_): Hatchback, Coupe, Sedan (1996 - 2003).
- Renault Megane Scenic I (JA0/1_): MPV (1996 - 1999).
📅 Model Yılı Aralığı: 1996 yılı E7J/K7M lansman başlangıcından itibaren 2008 yılı 8V motor jenerasyonu sonuna kadar yukarıdaki tüm Renault modelleri ile tam uyumludur.
📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ
55 Kilovat ile 66 Kilovat arası güç üreten (75 Beygir ve 90 Beygir) tüm 8 Supaplı (8V) benzinli motor tipleriyle yüzde yüz uyumludur.
- ⚙️ 1.4 8V Benzinli Grubu (75 HP): E7J (E7J 626, E7J 634, E7J 635, E7J 780), K7J (K7J 700, K7J 701).
- ⚙️ 1.6 8V Benzinli Grubu (90 HP): K7M (K7M 702, K7M 703, K7M 720, K7M 744, K7M 745).
⚠️ KRANK SENSÖRÜ BOZULMASI VE MARŞ ALMAMA ARIZA BELİRTİLERİ
Krank mil devir sensörünün (kaptörünün) yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza ikazları:
🚨 Aracın Özellikle Sıcakken Marş Basmasına Rağmen Bir Türlü Çalışmaması (Sıcak Motor Çalışmama Problemi): Sensör bobininin ısınınca genleşerek manyetik okumayı kesmesi (soğuyunca tekrar çalışabilir).
🚨 Sürüş Esnasında Motorun Aniden Stop Etmesi Ve Yolda Kalması: ECU'ya krank devir sinyalinin gitmemesi sonucu ECU'nun benzin pompasını ve ateşlemeyi güvenlik nedeniyle kesmesi.
🚨 Devir Saatinin Marş Yapılırken Hiç Kıpırdamaması Veya Rölantide Düzensiz Titreşim Olması: Volan dişlisinden dönüş hızının okunamaması.
💡 TEKNİK BİLGİLER VE MÜHENDİSLİK MONTAJ KRİTERLERİ
‼️ SOKET REVİZYONU VE TEMİZLİK UYARISI: Renault araçlarında bu sensörün soket tırnakları kronik olarak paslanır. Yeni sensör takılırken elektrik soketi kontak temizleme spreyi ile temizlenmeli veya soket oksitlenmişse tesisat soketi de yenilenmelidir! Sensörün manyetik ucuna yapışan demir tozu ve gres artıkları montaj öncesi temizlenmelidir. Cıvatalar torklanırken sensör kulakları eğrilmemelidir.
📌 Ateşleme Hattı: Bu sensör çalışmadığında araca ne ateşleme kıvılcımı gelir ne de enjektörlere püskürtme tetiklemesi ulaşır.