Yakıt Hortumu Renault Clio 2 II (98 - 08) 1.4 1.6 16V K4J K4M 70kW 72kW 79kW 82kW 166846988R 8200057327
Renault'nun en çok satan efsanevi platformlarından biri olan Clio ikinci nesil (Clio II / Phase 1, 2, 3, 4) ve Clio Symbol modellerinin çift eksantrikli, 16 valfli benzinli (1.4 16V K4J ve 1.6 16V K4M) motor mimarileri için özel olarak tasarlanan bu yakıt hortumu; yakıt deposundaki şamandıra pompasından çıkan yüksek basınçlı benzini, motor odasındaki enjektör kütüğüne kesintisiz ve güvenli bir şekilde aktaran ana hidrolik besleme ve akaryakıt hattıdır. Depo ile motor arasındaki bu hayati köprü, yakıt enjeksiyon sisteminin ihtiyaç duyduğu stabil hidrolik debiyi sağlar.
Stokta var
Fabrikasyon kıvrım geometrisine ve basınca dayanıklı iç örgü mukavemetine sahip bu hortum, aracınızın yakıt sistemini yeniden tam emniyetli orijinal kararlılığına kavuşturur.
🛠️ Parça Detayları ve Motor / Kasa Uyum Tablosu
Bu yakıt hortumu, uç kısımlarında yer alan ve bakım esnasında pratik söküm imkanı tanıyan hızlı geçme plastik kilit rekor mekanizmaları ile birlikte komple set olarak sevk edilir.
- Orijinal Referans (OE / OEM) Numaraları:
- 166846988R / 16 68 469 88R
- 8200057327 / 82 00 057 327
- Motor Kodları: K4J (1.4 16V) & K4M (1.6 16V) – Çift Eksantrikli 16 Supaplı Benzinli Motorlar
- Güç Varyasyonları: 70 kW (95 BG), 72 kW (98 BG), 79 kW (107 BG), 82 kW (112 BG)
- Malzeme Yapısı: Akaryakıt solventlerine, benzine ve motor odası ısısına dayanıklı, içi sentetik dokuma örgü takviyeli, yüksek yoğunluklu Çok Katmanlı PA12/EPDM Polimer alaşımı.
🚗 Detaylı Kasa Uyum Listesi:
- Renault Clio II Hatchback (Phase 1, 2, 3, 4): 1998 - 2008 yılları arası tüm 1.4 16V ve 1.6 16V (RTE, RXE, Dynamique, Authentique, Alize vb.)
- Renault Clio Symbol / Thalia I: 2000 - 2008 yılları arası 1.4 16V K4J motorlu sedan modeller.
🚗 Aşınma, Çatlak ve Benzin Sızıntısı Belirtileri
Hortumun ve geçme kilitlerinin ömrünü tamamladığını gösteren tehlikeli arıza sinyalleri:
- Araç Çalışırken Klima Havalandırmasından Gelen Çiğ Benzin Kokusu: Motor odasındaki yüksek basınçlı hortum çeperinden veya rekor birleşim yerlerinden dışarı sızan benzinin, polen filtresi üzerinden kabin içine keskin bir koku yayması. En acil müdahale gerektiren yangın belirtisidir.
- Hortum Dış Yüzeyinde "Kılcal Çatlaklar" veya Yakıt Nemliliği: Hortum el ile büküldüğünde dış katmanında derin mikro yarıkların görünmesi veya hortum gövdesine dokunulduğunda ele ıslak benzin bulaşması.
- Sabahları İlk Çalıştırmada Motorun Çok Geç Marş Alması: Hortum rekorundaki mikro kaçaklar nedeniyle araç stop halindeyken hattaki benzin basınca depoya geri kaçar ($Hatta\text{ }Hava\text{ }Sıkışması$). Pompa hattı yeniden doldurana kadar marş süresi uzar.
- Hızlanırken Aracın Gaz Yememesi ve Silkelemesi: Gaz pedalına ani basıldığında hortumdaki genleşme veya kaçak yüzünden enjektör kütüğüne giden yakıt basıncının anlık düşmesi.