Yakıt Depo Şamandırası (Mazot Otomatiği-Pompası-Besleme Ünitesi) Land Rover Range Rover III (L322) (2002 - 2012) 3.0 D 4x4 (130kW) M57D30 306D1 WFX000160 WQC 000010 WQC 000011
Land Rover markasının efsanevi lüks SUV modeli Range Rover III (L322) platformunun BMW M57D30 (306D1) 3.0 litrelik sıralı 6 silindirli turbo dizel motor ailesi için özel olarak üretilen bu depo içi yakıt şamandırası (mazot otomatiği / alçak basınç besleme modülü), dizel enjeksiyon sisteminin ana besleme kalbidir. Çap : 134 mm Çalışma Modu : Elektrik Toplam Uzunluk : 425 mm Bağlantı sayısı : 2 Basınç : 3,5 bar Basınç : 50,8 psi Gerilim : 12 V
Stokta var
Range Rover'ınızı yeniden o fabrikasyon yakıt akış kararlılığına ve güvenilir sürüş performansına kavuşturur.
🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ
Bu depo içi yakıt şamandırası / besleme modülü, Range Rover L322 yakıt deposu iç haznesine, kilit segmanına ve hızlı bağlantı rekorlarına sıfıra sıfır oturan orijinal OEM kalıbındadır.
- Orijinal Referans Numaraları (Land Rover OEM): WFX000160, WFX 000160, WQC 000010, WQC000010, WQC 000011, WQC000011, WFX500210, WFX 500210
- Montaj Konumu: Yakıt Deposu İç Alanı (In-Tank Assembly)
- Çalışma Voltajı / Tipi: 12V Elektrikli Alçak Basınç Dizel Besleme Pompası & Şamandıra Ünitesi
- Set İçeriği: Şamandıra Gövdesi, Seviye Sensör Kolu, Entegre Elektrikli Pompa ve Alt Emiş Süzgeci
🚘 Uyumlu Araç Kasaları:
- Land Rover Range Rover III (L322): 2002 - 2006 yılları arası üretilen 3.0 D (BMW M57 motorlu) tüm SUV jenerasyonları.
📅 Model Yılı Aralığı: 2002 yılı başından başlayarak 2006 yılı sonuna kadar üretilen BMW M57D30 motorlu L322 platformları ile tam uyumludur.
📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ
130 Kilovat güç üreten (177 Beygir / 390 Nm torklu) 3.0 litrelik BMW sıralı 6 silindirli turbo dizel motor tipiyle yüzde yüz uyumludur.
- ⚙️ 3.0 D Turbo Dizel Grubu (M57D30 / 306D1): 3.0 D 4x4 (130kW / 177 HP).
⚠️ ÇEYREK DEPODA STOP ETME, YANLIŞ GÖSTERGE VE GEÇ ÇALIŞMA BELİRTİLERİ
Yakıt şamandırası ve besleme pompasının bozulduğunu veya yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza sinyalleri:
🚨 Depodaki Mazot Seviyesi Çeyrek Depoya Düştüğünde Motorun Aniden Stop Etmesi Veya Hava Yapması: Depo içi besleme pompasının alt emiş haznesinden yeterli basınçla mazot çekememesi (L322 dizellerde çok sık görülen kronik arıza).
🚨 Depoda Yakıt Olmasına Rağmen Gösterge İbresinin Yanlış Göstermesi Veya Aniden Düşmesi: Şamandıra reosta kartının aşınması veya devre iletkenliğini kaybetmesi.
🚨 Marş Basılmasına Rağmen Motorun Geç Çalışması Veya Hiç Çalışmaması: Depo içi pompanın hat üzerine ilk çalıştırma mazot basıncını sağlayamaması.
🚨 Seyir Halindeyken Gaza Yüklendiğinde Aracın Kesiklik Yapması: Yüksek hızlarda motorun yakıt beslemesinin yetersiz kalması.
💡 TEKNİK BİLGİLER VE KRİTİK MONTAJ KRİTERLERİ
‼️ DEPO TEMİZLİĞİ VE SIZDIRMAZLIK UYARISI: Yeni yakıt şamandırası takılmadan önce yakıt deposunun dibinde biriken tortu, su ve pislikler vakumla temizlenmelidir. Depo kapağı monte edilirken sızdırmazlık contası (O-Ring) yenilenmeli ve kilit somunu doğru açı ile sıkılmalıdır.
📌 Kuru Çalıştırma Yapmayın: Yeni şamandıra takıldıktan sonra depoya yeterli miktarda mazot konulmadan kontak açılıp marşa basılmamalıdır. Elektrikli pompalar soğutmayı ve yağlamayı doğrudan yakıtın kendisinden alır.
📌 Depo Altı Şasi Pompa Ve Filtre Kontrolü: Range Rover L322 3.0 D modellerinde depodan çıkan hatta bir de şasi altı alçak basınç pompası ve mazot filtresi yer alır. Tam verim almak adına mazot filtresinin de eş zamanlı değiştirilmesi önerilir.
