VAG (Volkswagen AG) grubunun geniş model yelpazesinde yer alan Volkswagen Golf (4/5/6/7), Passat (B5/B6/B7/B8), Caddy (II/III/IV), Transporter (T4/T5/T6), Jetta, Polo, Scirocco, Tiguan, Touran, Audi A1, A3 (8L/8P/8V), A4 (B5/B6/B7/B8), A5, A6 (C5/C6/C7), Q3, Q5, TT, SEAT Leon (1M/1P/5F), Ibiza, Toledo, Altea, Alhambra, Škoda Octavia (1U/1Z/5E), Superb (3U/3T/3V), Fabia ve Rapid (1992 - 2026) jenerasyonlarının 1.4 TSI, 1.6 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI ve 2.0 TSI metal (alüminyum/sac) karterli motor seçenekleri (55kW - 331kW / 75 HP - 450 HP) için özel olarak üretilen bu metal yağ karter tapası, karter boşaltma boğazındaki ana sızdırmazlık Elemanıdır. Uzunluk : 30 mm Dış Diş Boyutu : M14 x 1,5 İplik Uzunluğu : 17,5 mm Anahtar Boyutu : 19 Cıvata Başı/Somun Tasarımı : Erkek Hex Malzeme Çelik Yüzey : Çinko kaplı Vidanın baş kısmının altındaki uzunluğu : 22 mm Ek Bilgi 2 : Sızdırmazlık halkası ile
Stokta var
VAG grubu 1.6 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI ve 2.0 TSI alüminyum veya sac karterli motorlarda periyodik yağ değişimi sırasında karter tapasının değiştirilmemesi veya üzerindeki ezilebilir çelik sızdırmazlık pulunun (contanın) tekrar kullanılması; pulun esnekliğini kaybetmesi nedeniyle karter altından damlatma şeklinde yağ sızıntılarına yol açar. Ayrıca tapanın diş kapması veya aşırı sıkılması sonucu karter dişlerinin sıyırması riski doğar. Isıl işlem görmüş yüksek mukavemetli çelikten imal edilen ve kendinden entegre ezilebilir çelik contaya sahip bu karter tapası, aracınızı fabrika çıkışı karter sızdırmazlığına ve güvenli yağlama altyapısına kavuşturur.
🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ
Bu metal karter tapası, VAG grubu alüminyum ve sac karterlerin M14x1.5 standart diş boşaltma boğazına sıfıra sıfır oturan OEM fabrikasyon montaj kalıbındadır.
🚘 Uyumlu Araç Kasaları:
📅 Model Yılı Aralığı: 1992 yılı 1.9 TDI / 2.0 motor platformlarından başlayarak 2026 yılı güncel üretimine kadar yukarıdaki tüm metal karterli VAG jenerasyonları ile tam uyumludur.
📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ
55 Kilovat ile 331 Kilovat arası güç üreten (75 Beygirden 450 Beygire kadar olan) 1.6 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.0 TSI ve V6/V8 motor tipleriyle yüzde yüz uyumludur.
⚠️ YAĞ SIZINTISI, DAMLATMA VE ARIZA BELİRTİLERİ
Karter tapasının yenilenmesi gerektiğini gösteren net ikaz ve belirtiler:
🚨 Her Yağ Değişiminde Tapanın Değiştirilmemesi: Eski metal pulun ezilme özelliğini kaybetmesi sonucu karter altından damla şeklinde yağ sızması.
🚨 Tapa Dişlerinin Zayıflaması Veya Lokma Başının Yalama Olması: Anahtar tutmayan tapanın sökülememesi veya karter dişini bozma riski.
🚨 Park Edilen Yerde Araç Altına Yağ Damlaması: Tapanın gevşemesi veya contasının sızdırmazlığını yitirmesi.
💡 TEKNİK BİLGİLER VE MÜHENDİSLİK MONTAJ KRİTERLERİ
‼️ SIKMA TORKU VE TEK KULLANIMLIK MONTAJ: Bu tapa üzerindeki ezilebilir çelik pul nedeniyle mühendislik standartlarına göre her yağ değişiminde yenilenmelidir. Montaj esnasında alüminyum karter dişini sıyırmamak için tork anahtarı ile 30 Nm değerinde sıkılmalıdır. Aşırı tork uygulanmamalıdır!
📌 Karter Temizliği: Tapa takılmadan önce karter boşaltma boğazı ve diş kanalları balata temizleme spreyi ile temizlenmelidir.
BLUEPRINT
GVA
