S Shopkit
Teklif Al
−20%

Yağ Karter Tapası Opel Astra Corsa Insignia Meriva Vectra Zafira Fiat 500 Doblo Fiorino Tipo BMW 3 5 X3 X5 Chevrolet Aveo Cruze (1993 - 2023) 1.2 1.3 CDTI Multijet 1.4 1.6 1.8 2.0 3.0 d (32kW - 210kW) 46823509 46823517 24111423591 24117533937 90502556 96023264 031142 71753293 1722061 W303860 K68296752AA 0652315 0652457 0652477 093177277

Opel (Astra, Corsa, Insignia, Meriva, Vectra, Zafira), Fiat (500, Doblo, Fiorino, Tipo), BMW (3 Serisi, 5 Serisi, X3, X5) ve Chevrolet (Aveo, Cruze) markalarının geniş araç yelpazesinde yer alan 1.2, 1.3 CDTI / Multijet, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 ve 3.0 d benzinli ve dizel motor/şanzıman aileleri için özel olarak üretilen bu yağ karter tapası (boşaltma civatası), motor ve şanzıman yağ karterinin ana sızdırmazlık ve tahliye elemanıdır. Uzunluk : 13 mm Dış Çap : 25 mm Dış Diş Boyutu : M14 x 1,5 İplik Uzunluğu : 8 mm Anahtar Boyutu : T45 Cıvata Başı/Somun Tasarımı : Dişi Torx Malzeme : Çelik Yüzey : Çinko-nikel kaplı Vidanın baş kısmının altındaki uzunluğu : 10 mm

₺ 120,00 ₺ 150,00

Stokta var

Marka
BLUEPRINT FEBI SWAG
Kategoriler
MOTOR & PARÇALARI MOTOR & PARÇALARI YAĞLAMA SİSTEMİ YAĞLAMA SİSTEMİ Karter Tapası & Pulu Karter Tapası & Pulu

Yüksek mukavemetli çelik alaşımı, hassas çekilmiş diş yapısı ve entegre sızdırmazlık contası/pulu ile üretilen bu karter tapası, aracınızı yeniden o ilk günkü lekesiz karter sızdırmazlığına ve güvenli bakım altyapısına kavuşturur.

🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ

Bu motor/şanzıman yağ karter tapası, Opel, Fiat, BMW ve Chevrolet karter diş yuvalarına sıfıra sıfır oturan OEM fabrikasyon montaj kalıbındadır.

  • Orijinal Referans Numaraları (Opel / GM / Fiat / BMW / Chevrolet OEM): 90502556, 0652477, 0652315, 0652457, 093177277, 46823509, 46823517, 71753293, 24111423591, 24117533937, 96023264, 031142, 1722061, W303860, K68296752AA
  • Montaj Konumu: Motor Alt Gövdesi – Motor Yağ Karteri / Şanzıman Karter Tapası Yuvası
  • Set İçeriği: 1x Yüksek Mukavemetli Çelik Karter Tapası + Entegre Sızdırmazlık Contası/Pulu
  • Diş Ölçüsü / Başlık Tipi: Torx / Allen / Altıgen Başlı Diş Standartlarına Uygun Karter Tapası

🚘 Uyumlu Araç Kasaları:

  • Opel / Vauxhall: Astra F / G / H / J, Corsa B / C / D / E, Insignia A, Meriva A / B, Vectra B / C, Zafira A / B / C (1993 - 2020).
  • Fiat: 500, Doblo (119/223/263), Fiorino (225), Tipo (356), Punto, Linea (2005 - 2023).
  • BMW: 3 Serisi (E36/E46/E90), 5 Serisi (E39/E60), X3 (E83), X5 (E53) (1995 - 2011).
  • Chevrolet: Aveo (T250/T300), Cruze (J300), Trax, Orlando (2008 - 2018).

📅 Model Yılı Aralığı: 1993 yılı başından başlayarak 2023 yılına kadar üretilen yukarıdaki tüm benzinli ve dizel jenerasyonlar ile tam uyumludur.

📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ

32 Kilovat ile 210 Kilovat arası güç üreten (43 Beygirden 286 Beygire kadar olan) 1.2, 1.3 CDTI / Multijet, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 ve 3.0 d motor tipleriyle yüzde yüz uyumludur.

  • ⚙️ 1.3 CDTI & 1.3 Multijet Dizel Grubu: Z13DT, Z13DTH, A13DTE, 199A2000, 199B1000 (75 HP - 95 HP).
  • ⚙️ 1.2 & 1.4 & 1.6 & 1.8 Benzinli Ecotec / Fiat Grubu: Z12XE, Z14XEP, A14NET, Z16XEP, A16XER, Z18XER, 843A1000, 350A1000 (80 HP - 140 HP).
  • ⚙️ 2.0 CDTI & Multijet Dizel Grubu: A20DTH, Z20DMH, 263A2000 (130 HP - 170 HP).
  • ⚙️ BMW 2.0d & 3.0d Dizel / Benzinli Grubu: M47, M57, N47, M54 (320d, 330d, 525d, 530d, X3 3.0d, X5 3.0d).

⚠️ YAĞ DAMLAMA, İŞLEM GÖRMÜŞ DİŞ VE YALAMA BELİRTİLERİ

Karter tapasının bozulduğunu, diş sıyırdığını veya yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza sinyalleri:

🚨 Araç Park Edildiğinde Alt Karter Tarafından Yere Motor Yağı Damlaması: Tapa altındaki bakır/kauçuk contanın ezilip işlevini yitirmesi.

🚨 Yağ Bakımı Esnasında Tapanın Lokma Yuvasının Boşa Dönmesi (Yalama Olması): Aşırı tork uygulama sonucu tapa lokma başının aşınması.

🚨 Tapanın Karter Dişine Çapraz Oturması Veya Sert Sıkılamaması: Diş hatvesinin bozulması veya sıyrılması.

💡 TEKNİK BİLGİLER VE PRATİK MONTAJ KRİTERLERİ

‼️ TORK ANAHTARI İLE SIKMA TAVSİYESİ: Karter tapası sıkılırken alüminyum veya sac karter dişini sıyırmamak için mutlaka üretici tork değerinde (25 - 30 Nm) sıkılmalıdır. Aşırı yük bindirmek karterin çatlamasına veya tapasının yalama olmasına neden olur.

📌 HER BAKIMDA YENİ CONTA: Bakım esnasında karter tapası söküldüğünde üzerindeki sızdırmazlık pulu/contası mutlaka yenilenmelidir.

📌 Temiz Karter Oturma Yüzeyi: Tapa takılmadan önce karter deliğinin çevresi donmuş pis yağlardan balata temizleme spreyi ile arındırılmalıdır.

İlgili ürünler