S Shopkit
Teklif Al
−13%

Radyatör Yedek Su Depo Kapağı Mercedes A-Class C-Class E-Class S-Class CLA GLA GLC Vito Sprinter W176 W177 W246 W204 W205 W212 W213 W222 (1991 - 2026) A180 C180 C200 C220 E200 E220 (60kW - 450kW) OM607 OM651 OM654 OM642 M270 M274 M264 A0005018215 A0005019915 A2105010315 A2105010415 A2105010515 A2105010615 A2105010715 A2975005100

Mercedes-Benz markasının geniş model yelpazesinde yer alan A-Class (W176/W177), B-Class (W246/W247), C-Class (W204/W205), E-Class (W212/W213), S-Class (W221/W222), CLA (C117/C118), GLA (X156/H247), GLC (X253), Vito/V-Class (W447) ve Sprinter (W906/W907) (1991 - 2026) jenerasyonlarının A180, C180, C200, C220 CDI, E200, E220d ve S350 (60kW - 450kW / 82 HP - 612 HP) motor aileleri (OM607, OM651, OM654, OM642, M270, M274, M264, M276) için özel olarak üretilen bu radyatör yedek su depo kapağıdır. Yükseklik : 30 mm Dış Çap : 70 mm Açılış Basıncı : 1,4 - 2 Bar

₺ 868,00 ₺ 1.000,00

Stokta var

Marka
BEHR MAHLE
Kategoriler
ISITMA & SOĞUTMA & KLİMA ISITMA & SOĞUTMA & KLİMA MOTOR SOĞUTMA & RADYATÖR MOTOR SOĞUTMA & RADYATÖR Yedek Su Depo Kapağı Yedek Su Depo Kapağı
BİRİM ADET

Yüksek sıcaklığa ve korozyona dayanıklı Poliamid (PA66-GF30) sertleştirilmiş dış gövde, hassas kalibre edilmiş paslanmaz çelik yay mekanizması ve basınca dirençli EPDM O-ring contası ile üretilen bu yedek su depo kapağı, aracınızı yeniden o ilk günkü ideal sistem basıncına ve hararet emniyetine kavuşturur.

🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ

Bu radyatör yedek su depo kapağı, Mercedes-Benz plastik genleşme deposu üst dişli boğazına ve sızdırmazlık kanallarına sıfıra sıfır oturan OEM fabrikasyon montaj kalıbındadır.

  • Orijinal Referans Numaraları (Mercedes-Benz OEM): A2105010615, A 210 501 06 15, A0005018215, A 000 501 82 15, A0005019915, A 000 501 99 15, A2105010315, A2105010415, A2105010515, A2105010715, A2975005100, A2105010215
  • Çapraz / Yan Referans Numaraları: 2105010615, 0005018215, 0005019915, 2105010315, 2105010415, 2105010515, 2105010715
  • Montaj Konumu: Ön Motor Kompartımanı – Radyatör Genleşme (Yedek Su) Deposu Üst Ağzı
  • Çalışma Basınç Değeri: Fabrikasyon 140 kPa - 200 kPa (1.4 Bar - 2.0 Bar Çift Yönlü Basınç & Vakum Valfli)
  • Set İçeriği: 1 Adet Komple Çift Valfli ve Contalı Radyatör Depo Kapağı

🚘 Uyumlu Araç Kasaları:

  • Mercedes-Benz A / B / CLA / GLA: W176, W177, W246, W247, C117, C118, X156, H247 (2011 - 2026).
  • Mercedes-Benz C / E / CLS / GLC: W204, W205, W206, W212, W213, C207, C238, C218, C257, X253 (2007 - 2026).
  • Mercedes-Benz S / SL / GLE / ML: W221, W222, W223, W166, C292, V167 (2005 - 2026).
  • Mercedes-Benz Ticari Grubu: Vito / V-Class (W447), Sprinter (W906 / W907 / W910) (2006 - 2026).
  • Eski Nesil Klasik Seriler: W124, W201, W202, W203, W210, W211 (1991 - 2009).

📅 Model Yılı Aralığı: 1991 yılı başından başlayarak 2026 yılı güncel üretimine kadar yukarıdaki tüm Mercedes-Benz jenerasyonları ile tam uyumludur.

📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ

60 Kilovat ile 450 Kilovat arası güç üreten (82 Beygirden 612 Beygire kadar olan) 1.5 dCi, 1.6 CDI, 2.1 CDI, 2.0d, 3.0 CDI V6, 1.6 Turbo, 2.0 Turbo, V6 ve V8 Biturbo motor tipleriyle yüzde yüz uyumludur.

  • ⚙️ Dizel Grubu: OM 607, OM 626, OM 651, OM 654, OM 642 V6, OM 656.
  • ⚙️ Benzinli Grubu: M 270, M 274, M 264, M 282, M 271, M 272, M 276 V6, M 278 V8, M 177 AMG V8.

⚠️ SU KAYNATMA, BASINÇ KAÇIRMA VE HARARET BELİRTİLERİ

Yedek su depo kapağının bozulduğunu, basınç kaçırdığını veya yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza sinyalleri:

🚨 Sıcak Motorda Depo Kapağı Çevresinden Fısıltı Sesi Gelmesi Veya Beyaz Antifriz Leke İzi Kalması: Kapak içindeki yayın basınca dayanamayıp vaktinden önce su buharı kaçırması.

🚨 Motor Soğuduğunda Radyatör Üst Su Hortumunun İçe Doğru Ezilmesi / Büzüşmesi: Kapaktaki küçük vakum geri dönüş valfinin tıkalı kalması.

🚨 Sürüş Esnasında Motor Soğutma Sıvısının Aniden Eksilmesi Ve Hararet Göstergesinin Yükselmesi: Kapağın basıncı tutamaması nedeniyle suyun kaynama noktasının düşmesi.

💡 TEKNİK BİLGİLER VE MÜHENDİSLİK MONTAJ KRİTERLERİ

‼️ MUST-HAVE: SICAK MOTORDA KAPAK AÇILMAMALIDIR: Kapak değişimi mutlaka motor tamamen soğukken yapılmalıdır. Sıcak motorda kapağın açılması aşırı basınçlı antifrizin fışkırmasına neden olur. Yeni kapak takılmadan önce depo dişli boğazındaki kireç birikintileri silinmeli ve kapak torkunda sıkılmalıdır.

📌 Bar Değeri Uyum Kriteri: Mercedes-Benz sistemlerinde doğru bar değerine sahip kapak kullanılmalıdır; düşük bar değerli kapak erken su kaynatır, yüksek bar değerli kapak ise radyatörü patlatabilir.

İlgili ürünler