Motor Yağ Dolum Kapağı VW Golf 7 Golf 8 Passat B8 B9 Caddy 4 Caddy 5 Transporter T6 T6.1 Crafter Arteon Tiguan Audi A3 A4 A6 Q5 Seat Leon 3 Leon 4 Skoda Octavia 3 Octavia 4 1.6 TDI 2.0 TDI AdBlue Düz / Otomatik Motor (2007 - 2026) (55kW - 221kW) 06K103485A 06K103485B 06K103485C 06K103485D 6K103485A 6K103485B 6K103485C 6K103485D 2554985

Bu motor yağ dolum kapağı, aracınızı yeniden o ilk günkü lekesiz ve sızdırmaz motor üst kapağı hijyenine kavuşturur.

🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ

Bu motor yağ dolum kapağı, VAG Grubu külbütör kapağı yağ dolum boğaz tırnaklarına ve kilit kanallarına sıfıra sıfır oturan OEM fabrikasyon montaj kalıbındadır.

• Orijinal Referans Numaraları (VW / Audi / Seat / Skoda OEM): 06K103485C, 06K 103 485 C, 06K103485A, 06K 103 485 A, 06K103485B, 06K 103 485 B, 06K103485D, 06K 103 485 D
• Çapraz / Yan Referans Numaraları: 6K103485A, 6K103485B, 6K103485C, 6K103485D, 2554985
• Montaj Konumu: Ön Motor Kompartımanı – Motor Üst Külbütör / Plastik Motor Kapağı Üst Yağ Girişi
• Özellik / Yapı: Çeyrek Tur Kilitlemeli Sağa Dönüşlü Yaylı Sızdırmaz Kapak
• Set İçeriği: 1 Adet Entegre Contalı Motor Yağ Dolum Kapağı

🚘 Uyumlu Araç Kasaları:

• Volkswagen: Golf 7 / 7.5 (5G), Golf 8 (CD), Passat B8 (3G), Passat B9 (CJ), Caddy 4 (SA), Caddy 5 (SB), Transporter T6 / T6.1 (7E/7H), Crafter (SY/SZ), Arteon (3H), Tiguan I / II (5N/AD1/AX1), Touran, T-Roc, Polo (AW) (2012 - 2026).
• Audi: A3 / S3 (8V / 8Y), A4 (8K / 8W), A6 (4G / 4K), Q3 (8U / F3), Q5 (8R / FY), TT (8S) (2007 - 2026).
• Seat / Cupra: Leon 3 (5F), Leon 4 (KL), Ateca (KH), Arona, Ibiza V (KJ), Formentor (2012 - 2026).
• Skoda: Octavia 3 (NE), Octavia 4 (NX), Superb 3 (3V), Kodiaq, Karoq, Kamiq, Scala (2012 - 2026).

📅 Model Yılı Aralığı: 2007 yılı sonundan başlayarak 2026 yılı güncel jenerasyonlarına kadar yukarıdaki geniş VAG grubu araç yelpazesi ile tam uyumludur.

📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ

55 Kilovat ile 221 Kilovat arası güç üreten (75 Beygirden 300 Beygire kadar olan) 1.6 TDI, 2.0 TDI (EA288 / EA288-EVO) ve 2.0 TSI / TFSI (EA888 Gen 3 / Gen 4) motor tipleriyle yüzde yüz uyumludur.

• ⚙️ 1.6 TDI Dizel Grubu (75 HP - 120 HP): CLHA, CXXB, DDYA, DGDA.
• ⚙️ 2.0 TDI & AdBlue Dizel Grubu (110 HP - 240 HP BiTDI): CRBC, CRLB, DFHA, DBGA, CUNA, CUAA, DTSA, DTUA (EA288 ve EVO Motorlar).
• ⚙️ 2.0 TSI / TFSI Benzinli Grubu (190 HP - 300 HP): CHHA, CHHB, CJXC, DNUE, DNUB (EA888 Gen 3/4 Motorlar).

⚠️ YAĞ SIZINTISI, BUHAR VE VAKUM ARIZA BELİRTİLERİ

Motor yağ dolum kapağının bozulduğunu, contası gevrekleştiğini veya yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza sinyalleri:

🚨 Motor Üst Plastik Kapağı Çevresinde Ve Enjektör Diplerinde Taze Yağ Birikmesi: Kapak altındaki siyah O-ring halkanın basınca dayanamayıp dışarıya yağ kaçırması.

🚨 Kabine Yanık Motor Yağı Kokusu Gelmesi: Kapağın kenarından sızan yağın sıcak egzoz manifolduna veya turboya damlayarak buharlaşması.

🚨 Rölantide Motorda Dalgalanma Ve "Fısıltı" Şeklinde Hava Emiş Sesi: Yağ kapağının kapalı devre vakumunu bozarak karter havalandırmaya kaçak hava çekmesi.

💡 TEKNİK BİLGİLER VE MÜHENDİSLİK MONTAJ KRİTERLERİ

‼️ MUST-HAVE: KÜL BÜTÖR BOĞAZ YÜZEY TEMİZLİĞİ: Yeni yağ kapağı takılmadan önce motor üzerindeki yağ dolum boğazının tırnak kanalları ve conta oturma yüzeyi yağ temizleme spreyi ile silinmelidir. Yüzeydeki kurumuş eski yağ kalıntıları yeni kapağın contasına zarar verebilir.

📌 Kilit Mekanizması: Kapak takılırken sağa doğru çevrilip "tık / klik" hissiyatı veya durma noktası alınana kadar çevrilmelidir.