Motor Yağ Dolum Kapağı Audi A3 A4 B7 Q5 Seat Leon 2 Skoda Octavia 2 VW Golf 5 Passat B6 Caddy 3 Transporter T5 Crafter Amarok (2000 - 2022) 1.9 TDI 2.0 TFSI 2.0 TDI 3.0 TDI (55kW - 253kW) BXE BKC BKD BMM BWA CBBB CSHA CNEB CCWA 06C103485K 06C103485L 06C103485N 06C103485Q 6C103485K 6C103485L 6C103485N 6C103485Q 6C103485H 6C103485M

Isıya ve kimyasallara dayanıklı Poliamid (PA66-GF30) gövde yapısı, sızdırmazlık sağlayan esnek elastomer contası ve kilit tırnak mekanizması ile üretilen bu motor yağ dolum kapağı, aracınızı yeniden o ilk günkü lekesiz ve sızdırmaz motor estetiğine kavuşturur.

🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ

Bu motor yağ dolum kapağı, VAG Grubu külbütör kapağı yağ dolum boğaz tırnaklarına ve kilit kanallarına sıfıra sıfır oturan OEM fabrikasyon montaj kalıbındadır.

• Orijinal Referans Numaraları (VW / Audi / Seat / Skoda OEM): 06C103485K, 06C 103 485 K, 06C103485L, 06C 103 485 L, 06C103485N, 06C 103 485 N, 06C103485Q, 06C 103 485 Q
• Çapraz / Yan Referans Numaraları: 6C103485K, 6C103485L, 6C103485N, 6C103485Q, 6C103485H, 6C103485M, 06C103485P, 06C103485H, 06C103485M
• Montaj Konumu: Ön Motor Kompartımanı – Motor Üst Külbütör Kapağı Üst Yağ Dolum Girişi
• Çalışma Tipi: Çeyrek Tur Sağa Kilitlenmeli (Bayonet Tip) Sızdırmaz Kapak
• Set İçeriği: 1 Adet Entegre Contalı Motor Yağ Dolum Kapağı

🚘 Uyumlu Araç Kasaları:

• Volkswagen: Golf 5 (1K1), Golf 5 Plus, Passat B6 (3C2/3C5), Passat CC, Caddy 3 (2KB), Transporter T5 / T5.1 (7H/7J), Crafter 30-35 / 30-50 (2E/2F), Amarok (2H), Touran (1T1/1T2), Jetta 3 (1K2), EOS, Polo (9N/6R) (2003 - 2022).
• Audi: A3 (8P1/8PA), A4 B7 (8EC/8ED), A6 C6 (4F2/4F5), Q5 (8R), TT (8J) (2000 - 2017).
• Seat: Leon 2 (1P1), Altea / Altea XL (5P1/5P5), Toledo 3 (5P2), Ibiza 4 (6J) (2004 - 2015).
• Skoda: Octavia 2 (1Z3/1Z5), Superb 2 (3T4/3T5), Fabia 2 (542), Roomster, Yeti (5L) (2004 - 2017).

📅 Model Yılı Aralığı: 2000 yılı başından başlayarak 2022 yılına kadar üretilen yukarıdaki geniş VAG grubu araç yelpazesi ile tam uyumludur.

📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ

55 Kilovat ile 253 Kilovat arası güç üreten (75 Beygirden 344 Beygire kadar olan) 1.9 TDI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI (PD & CR) ve 3.0 TDI V6 motor tipleriyle yüzde yüz uyumludur.

• ⚙️ 1.9 TDI Pompa Düzeneği (PD) Dizel Grubu (90 HP - 105 HP): BKC, BXE, BJB, BLS, BRU, BXF.
• ⚙️ 2.0 TFSI Benzinli Grubu (200 HP - 240 HP): AXX, BWA, BPY, BYD, BWJ (EA113 Triger Kayışlı Motorlar).
• ⚙️ 2.0 TDI PD & CR Dizel Grubu (136 HP - 180 HP): BKD, BMM, BMN, CBBB, CBAB, CEGA, CSHA, CNEB, CCHA, CRES.
• ⚙️ 3.0 TDI V6 Dizel Grubu (204 HP - 240 HP): ASB, BKN, BMK, BUG, CCWA, CAPA.

⚠️ YAĞ SIZINTISI, KOKU VE VAKUM ARIZA BELİRTİLERİ

Motor yağ dolum kapağının bozulduğunu, contası gevrekleştiğini veya yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza sinyalleri:

🚨 Motor Plastik Muhafaza Kapağı Çevresinde Ve Külbütör Üstünde Taze Yağ Göllenmesi: Kapak altındaki elastomer contanın özelliğini yitirip karter basıncıyla yağı dışarı kaçırması.

🚨 Sürüş Esnasında Kabine Yanık Yağ Kokusu Gelmesi: Sızan yağın sıcak egzoz manifoldu veya turbo üzerine damlayarak buharlaşması.

🚨 Rölantide Motorda Titreme Ve "Hava Emiş" Sesi Olması: Kapağın sızdırmazlık sağlamaması nedeniyle karter havalandırma sisteminin dışarıdan kaçak hava çekmesi.

💡 TEKNİK BİLGİLER VE MÜHENDİSLİK MONTAJ KRİTERLERİ

‼️ MUST-HAVE: KÜL BÜTÖR BOĞAZ YÜZEY TEMİZLİĞİ: Yeni yağ kapağı takılmadan önce külbütör kapağının yağ dolum boğazı ve kilit kanalları balata/yağ temizleme spreyi ile temizlenmelidir. Boğaz çevresinde biriken kurumuş eski yağ tortuları yeni kapağın contasına zarar verebilir.

📌 Kilit Takılması: Kapak takılırken sağa doğru tırnaklar yuvaya oturup durma noktası (klik hissiyatı) alınana kadar çeyrek tur çevrilmelidir.