Motor Yağ Dolum Kapağı Audi A3 A4 A6 Q7 TT Seat Alhambra Altea Ibiza Leon Toledo Skoda Fabia Octavia Superb VW Bora Caddy Golf Jetta Passat Polo Tiguan Touareg Touran Transporter (1973 - 2019) 1.4 1.6 1.8 T 1.9 TDI 2.0 TDI 3.0 TDI (29kW - 331kW) 06A103485C 06A103485F 06A103485H 06B103485B 06B103485C 06B103485D MN980043 9180597

Bu kapak, aracınızı yeniden o ilk günkü lekesiz motor temizliğine ve sızdırmazlık emniyetine kavuşturur.

🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ

Bu motor yağ dolum kapağı, VAG Grubu külbütör kapağı yağ dolum boğazına ve tırnak yuvalarına sıfıra sıfır oturan OEM fabrikasyon montaj kalıbındadır.

• Orijinal Referans Numaraları (Audi / VW / Seat / Skoda OEM): 06A103485C, 06A 103 485 C, 06A103485F, 06A 103 485 F, 06A103485H, 06A 103 485 H, 06B103485B, 06B 103 485 B, 06B103485C, 06B 103 485 C, 06B103485D, 06B 103 485 D
• Çapraz / Diğer Referans Kodları: MN980043, 9180597
• Montaj Konumu: Motor Üst Gövdesi – Külbütör (Subap) Kapağı Yağ Dolum Boğazı Üzeri
• Set İçeriği: Yağ Dolum Kapağı Gövdesi ve Entegre Sızdırmazlık Conta Lastiği
• Tasarım / Form: Döner Biyonet (Tırnaklı) Sıkma Tipi – Yağ İkonlu / Siyah VAG Uyumlu

🚘 Uyumlu Araç Kasaları:

• Audi: A3 (8L/8P), A4 (8D/8E/8K), A6 (4B/4F), Q7 (4L), TT (8N/8J).
• Seat: Alhambra (7V/71), Altea (5P), Ibiza (6K/6L/6J), Leon (1M/1P), Toledo (1M/5P).
• Skoda: Fabia (6Y/5J), Octavia (1U/1Z), Superb (3U/3T).
• Volkswagen: Bora (1J), Caddy (2K), Golf (1J/1K/5K), Jetta (1K), Passat (3B/3C), Polo (6N/9N/6R), Tiguan (5N), Touareg (7L/7P), Touran (1T), Transporter T4 / T5.

📅 Model Yılı Aralığı: 1973 yılı jenerasyonlarından başlayarak 2019 yılı üretimi bitene kadar yukarıdaki geniş VAG grubu araç yelpazesi ile tam uyumludur.

📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ

29 Kilovat ile 331 Kilovat arası güç üreten (40 Beygirden 450 Beygire kadar olan) 1.4, 1.6, 1.8 T, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI ve 3.0 TDI motor tipleriyle yüzde yüz uyumludur.

• ⚙️ Benzinli Motor Grubu: 1.4 8V/16V, 1.6 8V (Hitit - AKL, BSE, BSF), 1.8 20V & 1.8 Turbo (AGU, AUM, BAM, AEB, APU, AWT vb.).
• ⚙️ 1.9 TDI & SDI Dizel Grubu: Pompa Enjektör (PD) ve Döner Pompalı (AGR, ALH, AHF, ASV, ATD, AXR, ASZ, ARL, BKC, BXE, BLS).
• ⚙️ 2.0 TDI & 3.0 TDI Dizel Grubu: Pumpe Düse & Common Rail (BPW, BKD, BKP, CAAA, CAPA, BKS, BUG, CSHA vb.).

⚠️ YAĞ TERLEMESİ, YANIK KOKUSU VE VAKUM KAÇAĞI BELİRTİLERİ

Motor yağ dolum kapağının bozulduğunu, contası kaçırdığını veya yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza sinyalleri:

🚨 Yağ Dolum Kapağı Çevresinde Ve Külbütör Kapağı Üzerinde Yağ Terlemesi / Islaklık: Kapak altındaki kauçuk halkanın esnekliğini kaybedip sertleşmesi.

🚨 Kabine Sıcak Yağ Yanık Kokusu Gelmesi: Kapağın kenarından süzülen yağın sıcak motor bloğuna ve egzoz manifolduna temas etmesi.

🚨 Rölanti Devrinde Dalgalanma Veya Kararsız Çalışma: Kapak dibinden emme sistemine fuzuli hava girmesi (vakum kaçağı oluşması).

🚨 Kapağın Sıkılırken Boşa Dönmesi Veya Tırnaklarının Tutmaması: Plastik kilitleme tırnaklarının aşınması veya kırılması.

💡 TEKNİK BİLGİLER VE PRATİK MONTAJ KRİTERLERİ

‼️ MONTAJ YÜZEYİ TEMİZLİĞİ: Yeni kapak takılmadan önce külbütör kapağı üzerindeki yağ dolum boğazı tırnak kanalları eski donmuş yağ katmanlarından balata temizleme spreyi ile arındırılmalıdır. Kirli boğaz yüzeyi yeni contanın düzgün basmasını engeller.

📌 Aşırı Sıkmayın: Kapak takılırken tırnaklar yerine oturup kilitlendiğinde sıkma işlemi durdurulmalıdır; aşırı zorlamak plastik tırnakların kırılmasına sebep olur.

📌 Yağ Seviye Kontrolü: Değişim sonrası motor yağ çubuğu çekilerek eksilen yağ seviyesi tamamlanmalıdır.