Gergi Rulmanı Audi A2 (00-05) Seat Altea Cordoba Ibiza Inca Leon Toledo (93-15) Skoda Fabia Felicia Octavia Roomster (95-14) VW Bora Caddy Fox Golf Lupo New-Beetle Polo (91-26) FSI TSI SDI GTI LPG 16V 030145299C 030145299F
Volkswagen, Audi, Seat ve Skoda (VAG Grubu) platformlarının atmosferik, FSI, TSI, SDI, GTI ve LPG'li motor mimarilerinde kullanılmak üzere tasarlanan bu V-kayış (Alternatör / Aksesuar Kayışı) gergi rulmanı; alternatör, klima kompresörü ve hidrolik direksiyon pompası gibi motor yan bileşenlerine krank milinden alınan dönme hareketini ileten kayış transmisyon hattının en stratejik mekanik stabilizasyon ve kilit elemanıdır.
Stokta yok
Kusursuz çelik bilye metalurjisine ve yüksek devir mukavemetine sahip gergi rulmanımız, motor yardımcı aksamınızı yeniden sessiz ve güvenli çalışma stabilitesine kavuşturur.
🛠️ Parça Detayları ve Devasa Araç Uyum Tablosu
Bu gergi rulmanı, pürüzsüz yüzey geometrisi ve yüksek mukavemetli iç bilye yatağı ile tam krank-aksis koordinasyonunda çalışacak şekilde üretilmiştir.
- Orijinal Referans (OE / OEM) Numaraları:
- 030145299C / 030 145 299 C
- 030145299F / 030 145 299 F
- Malzeme Yapısı: Sürtünme ısısına ve aşınmaya dayanıklı yüksek yoğunluklu polimer / çelik dış kasnak ve çift sıra kapalı sızdırmaz çelik rulman yatağı.
🚗 Geniş Marka ve Model Uyum Listesi:
- Audi: A2 (2000 - 2005) -> 1.4 16V benzinli bloklar
- Seat: Altea, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo (1993 - 2015) -> 1.4 16V, 1.4 TSI, 1.6 16V, 1.9 SDI
- Skoda: Fabia, Felicia, Octavia, Roomster (1995 - 2014) -> 1.2 12V, 1.4 16V, 1.6, 1.9 SDI
- Volkswagen: Bora, Caddy, Fox, Golf (Mk3, Mk4, Mk5, Mk6), Lupo, New Beetle, Polo, Vento (1991 - 2026 yılları arası geniş motor ailesi uyumu) -> 1.4 16V, 1.4 FSI / TSI, 1.6 16V, 1.6 FSI, 1.9 SDI / TDI, GTI, LPG varyantları.
🚗 Aşınma, Ötme ve Kilitlenme Belirtileri
Rulmanın ömrünü tamamladığını ve acilen değişmesi gerektiğini gösteren kronik arıza sinyalleri:
- Motor Çalışırken Ön Taraftan Gelen "Cik Cik / Islık" Sürtünme Sesi: Özellikle sabahları motor soğukken motor odasından gelen metalik sürtünme sesi. Motor ısındıkça ses azalabilir ancak bu durum rulman içindeki gresin bittiğinin net kanıtıdır.
- Gaza Basıp Devir Yükseldikçe Artan "Uğultu / Vınlama" Sesi: Rulman içindeki çelik bilyelerin yatak bozması sonucu, motor devriyle senkronize bir şekilde kabin içine uğultu sesi yayması.
- V-Kayışının Kenarlarından Lif Lif İpler Kopması ve Aşınması: Gergi rulmanının kasnak yüzeyi eğrildiğinde veya rulman mili eksen kaçırdığında, kayışı tek taraflı ezmeye başlar ve kayışın ömrünü erkenden bitirir.
- Klima veya Direksiyon Açıldığında Sesin Şiddetlenmesi: Yardımcı aksama ek yük bindiğinde kayış gerginliği artar, bu da ömrünü tamamlamış rulman miline binen baskıyı katlayarak sesin patlamasına neden olur.
