Devirdaim (Su Pompası) Audi A3 A3 Convertible A3 Sportback A4 A6 Seat Altea Altea XL Cordoba Cordoba Ibiza Leon Toledo Skoda Octavia Octavia VW Bora Caddy Golf 4 5 6 Jetta Beetle Passat Polo Touran (1994 - 2015) 1.6 8V 2.0 FSI ALT BVY BVZ AXW (74kW - 110kW) 06B121011H 06B121011L 06B121011M 06B121011N 06B121011Q
Volkswagen Grubu’nun (VW, Audi, Seat, Skoda) 1.6 litrelik 8V atmosferik benzinli (AKL, BSE, BSF vb.) ve 2.0 litrelik FSI / 2.0L atmosferik (ALT, AXW, BLR, BLX, BLY, BVY, BVZ) motor aileleri için özel olarak üretilen bu devirdaim (su pompası), motor soğutma sisteminin kalbidir. Triger kayış mekanizması üzerinden eksantrik/krank hareketini alarak radyatör ile motor bloğu arasında soğutma sıvısını (antifrizli su) kesintisiz devrettiren bu ünite, motorun ideal çalışma sıcaklığında (90°C) kalmasını sağlar. (Diş Sayısı : 23 Bıçak/kanat sayısı : 7)
Stokta var
Bu devirdaim pompası, aracınızı yeniden o fabrikasyon soğutma performansına ve motor emniyetine kavuşturur.
🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ
Bu devirdaim su pompası, VAG 1.6 8V ve 2.0 FSI motor bloklarındaki pompa yuvasına, O-ring kanalına ve triger dişli kalıbına sıfıra sıfır oturan orijinal montaj ölçülerine sahiptir.
- Orijinal Referans Numaraları (VAG OEM): 06B121011H, 06B 121 011 H, 06B121011L, 06B 121 011 L, 06B121011M, 06B 121 011 M, 06B121011N, 06B 121 011 N, 06B121011Q, 06B 121 011 Q, 06B121011EX, 06B121011GX
- Montaj Konumu: Motor Bloğu Triger Kayış Hattı Yuvası
- Tahrik Tipi: Triger Kayışı Tahrikli (Triger Seti İle Birlikte Çalışır)
- Pervane / Çark Yapısı: Güçlendirilmiş Paslanmaz Metal / Pirinç Çarklı Tip
🚘 Uyumlu Araç Kasaları:
- Volkswagen: Golf IV (1J1/1J5), Golf V (1K1), Golf VI (5K1), Bora (1J2/1J6), Caddy III (2KB), Jetta III (1K2), Passat B5 / B5.5 (3B2/3B3/3B5/3B6), Passat B6 (3C2/3C5), Polo (6N2/9N), Beetle (1C1/9C1), Touran (1T1/1T2).
- Audi: A3 / A3 Sportback / A3 Convertible (8L1 / 8P1 / 8PA / 8P7), A4 B6 / B7 (8E2 / 8E5 / 8H7), A6 C5 (4B2/4B5).
- Seat: Leon (1M1 / 1P1), Toledo II / III (1M2 / 5P2), Altea / Altea XL (5P1 / 5P5), Cordoba (6L2), Ibiza III / IV (6L1).
- Skoda: Octavia I / II (1U2 / 1U5 / 1Z3 / 1Z5).
📅 Model Yılı Aralığı: 1994 yılı ortasından başlayarak 2015 yılına kadar üretilen yukarıdaki 1.6 8V ve 2.0 FSI motorlu araçlar ile tam uyumludur.
📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ
74 Kilovat ile 110 Kilovat arası güç üreten (100 Beygirden 150 Beygire kadar olan) 1.6 litrelik 8V MPI atmosferik benzinli ve 2.0 litrelik FSI / 2.0L atmosferik motor kodlarının tamamı ile yüzde yüz uyumludur.
- ⚙️ 1.6 8V Benzinli Grubu (74 kW - 75 kW / 100 HP - 102 HP): AEH, AKL, APF, AVU, BFQ, BGU, BSE, BSF, CCSA, CMXA, AHL, ARM, ANA, ALZ.
- ⚙️ 2.0 8V & 2.0 FSI Grubu (96 kW - 110 kW / 130 HP - 150 HP): ALT (2.0 20V 130 HP), AXW, BLR, BLX, BLY, BVY, BVZ, AWA, HD (2.0 FSI 150 HP).
⚠️ HARARET, ANTİFRİZ SU SIZINTISI VE BİLYE SESİ BELİRTİLERİ
Devirdaim su pompasının bozulduğunu, kilitlendiğini veya yenilenmesi gerektiğini gösteren net motor arıza sinyalleri:
🚨 Motor Sıcaklığının 90°C'yi Geçip Hararet İbresinin Yükselmesi: Devirdaim çarkının plastikten sıyırarak boşa dönmesi veya bilyenin kilitlenip soğutma sıvısını çevirememesi.
🚨 Triger Kapağı Altından Antifriz / Su Damlatması: Devirdaim mil keçe yatağının kireçlenme ve yüksek basınç nedeniyle sızdırmazlığını kaybetmesi.
🚨 Rölantide Çalışırken Motorun Triger Tarafından Gelen "Uğultu / Sürtme" Sesi: Devirdaim bilyesinin yatak bozması ve eksenel boşluk yapması.
🚨 Genleşme (Yedek Su) Depo İçindeki Antifriz Seviyesinin Sürekli Eksilmesi: Devirdaim havalandırma deliğinden (tahliye kanalından) mikro seviyede sıvı sızıntısı olması.
💡 TEKNİK BİLGİLER VE KRİTİK MONTAJ KRİTERLERİ
‼️ TRİGER SETİ İLE BİRLİKTE DEĞİŞTİRİN: Devirdaim pompası triger kayışının altında yer aldığı ve triger kayışı üzerinden hareket aldığı için işçilik maliyetlerinden tasarruf etmek ve triger kayışının esnemesini önlemek adına her triger kayış seti değişiminde devirdaimin de yenilenmesi otomotiv mühendisliği standardıdır.
📌 Yeni O-Ring Ve Yüzey Temizliği: Yeni devirdaim takılmadan önce motor bloğundaki yuva kireç, pas ve eski conta kalıntılarından tamamen zımparalanarak arındırılmalıdır. Ürünle birlikte gelen sıfır O-ring conta takılmalı ve contaya sıvı gres sürülmemelidir.
📌 G-12 / G-13 Antifriz Kullanımı: Montaj sonrası soğutma sistemine mutlaka VAG standartlarına uygun Kırmızı/Pembe G12+ veya G13 antifriz eklenmeli, şebeke suyu yerine saf su tercih edilmelidir.