Arka Amortisör Sol Sağ Citroen Jumper III Fiat Ducato III 250 Peugeot Boxer III Bus Van Platform Chassis (2006 - 2026) 2.0 2.2 2.3 3.0 HDi BlueHDi Multijet (74kW - 132kW) 5206.TR 5206.JL 1352281080 1355821080 1362548080 1368970080
Ticari taşımacılığın lider platformları Fiat Ducato (250 / 290 serisi), Citroën Jumper III ve Peugeot Boxer III platformlarının 2.0, 2.2, 2.3 ve 3.0 litrelik HDi, BlueHDi ile Multijet turbo dizel motor aileleri için özel olarak ürettirilen bu arka amortisör, arka yaprak yay (makaslı) süspansiyon sisteminin ana darbe ve yük sönümleme elemanıdır. Uzunluk 1 : 293 mm Uzunluk 2 : 444 mm (Gaz Basınçlı / GAZLI)
Stokta var
Yüksek mukavemetli krom kaplı mil yapısı, güçlendirilmiş çift tüplü (twin-tube) hidrolik/gaz teknolojisi ve ağır hizmet tipi kauçuk montaj burçları ile üretilen bu amortisör, aracınızı yeniden o ilk günkü kararlı yük taşıma performansına ve emniyetli sürüş konforuna kavuşturur.
🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ
Bu arka amortisör, Fiat Ducato 250, Citroën Jumper III ve Peugeot Boxer III arka aks ve şasi bağlantı kulaklarına sıfıra sıfır oturan OEM fabrikasyon montaj kalıbındadır.
- Orijinal Referans Numaraları (Fiat / PSA OEM): 1352281080, 135 228 1080, 1355821080, 135 582 1080, 1362548080, 136 254 8080, 1368970080, 136 897 080, 5206.TR, 5206TR, 5206.JL, 5206JL
- Montaj Konumu: Arka Süspansiyon Hattı – Sağ ve Sol Taraf Uyumlu (Taraf Fark Etmez / Simetrik)
- Süspansiyon Tipi: Makaslı / Yaprak Yaylı Aks Süspansiyon Sistemleri Uyumlu
- Çalışma Tipi: Çift Tüplü Ağır Hizmet Tipi Gazlı/Hidrolik Teleskopik Amortisör
🚘 Uyumlu Araç Kasaları:
- Fiat Ducato 250 / 290: Bus (Minibüs), Kutu Van (Panelvan), Düz kasa Kamyonet / Şasi (Platform / Chassis) (2006 - 2026).
- Citroën Jumper III: Bus, Kutu Van, Platform / Şasi (2006 - 2026).
- Peugeot Boxer III: Bus, Kutu Van, Platform / Şasi (2006 - 2026).
📅 Model Yılı Aralığı: 2006 yılı başından başlayarak 2026 yılı güncel üretimine kadar yukarıdaki tüm X250/X290 platformlu ticari jenerasyonlar ile tam uyumludur.
📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ
74 Kilovat ile 132 Kilovat arası güç ürettiren (100 Beygirden 180 Beygire kadar olan) tüm 2.0, 2.2, 2.3 ve 3.0 litrelik dizel motor tipleriyle yüzde yüz uyumludur.
- ⚙️ 2.0 HDi / BlueHDi / Multijet Grubu: DW10FU, F1AGL411D (85kW - 120kW / 115 HP - 163 HP).
- ⚙️ 2.2 HDi / BlueHDi / Multijet Grubu: 4HV, 4HH, 4HJ, F1AE0481D (74kW - 121kW / 100 HP - 165 HP).
- ⚙️ 2.3 Multijet / JTD Grubu: F1AE0481D, F1AE3481D, F1AGL411C (88kW - 132kW / 120 HP - 180 HP).
- ⚙️ 3.0 HDi / Multijet Grubu: F1CE0481D, F1CE3481E (115kW - 130kW / 156 HP - 177 HP).
⚠️ YAĞ KAÇAĞI, SAVRULMA VE DIP VURMA BELİRTİLERİ
Arka amortisörün patladığını, yumuşadığını veya yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza sinyalleri:
🚨 Yüklü Veya Yüksüz Durumda Kasis Geçişlerinde Arka Akstan "Küt Küt" Dip Vurma Sesi Gelmesi: Amortisörün strok sönümleme gücünü tamamen kaybetmesi.
🚨 Amortisör Gövdesinde Yağ Islaklığı Veya Sızıntı Görülmesi: Keçenin patlayarak iç hidroliği dışarı kaçırması.
🚨 Virajlarda Veya Yüksek Hızda Şerit Değiştirirken Kasranın Salınması Veya Savrulması: Arka aks stabilitesinin kaybolması.
🚨 Arka Lastiklerde Düzensiz Veya Taraklı Aşınma Olması: Tekerleklerin yola kararlı basamaması.
💡 TEKNİK BİLGİLER VE KRİTİK MONTAJ KRİTERLERİ
‼️ MUST-HAVE: ÇİFT (SAĞ - SOL TAKIM) DEĞİŞİM KRİTERİ: Ağır ticari araçlarda arka amortisörler sağ ve sol olarak takım halinde (çift) değiştirilmelidir. Tek tarafın yeni, diğer tarafın yorgun kalması dengesiz esnemeye ve virajlarda tehlikeli savrulmalara yol açar.
📌 Arka Makas Kontrolü: Amortisör değişimi yapılırken araç altındaki makas katları, makas burçları ve makas takozları da kontrol edilmelidir.
📌 Tork Değeri İle Sıkma: Amortisör alt ve üst bağlantı cıvataları, araç tekerlekleri yere basar konumdayken uygun tork değerinde sıkılmalıdır.
