BMW markasının otomotiv tarihine adını altın harflerle yazdıran efsanevi arkadan itişli jenerasyonları olan E30, E36, E34, E39 ve Z3 roadster şasileri için özel olarak geliştirilen bu fan termiği (viskoz fan debriyajı), motor mekanik soğutma sisteminin en temel termal regülasyon ve emniyet elemanıdır. Motor su pompasının (devirdaim) mili üzerine doğrudan entegre edilen bu parça, içinde barındırdığı özel viskoz silikon yağı ve ön yüzeyindeki bimetal yaylı sıcaklık sensörü sayesinde; radyatör fan kanatlarının dönüş hızını motorun anlık çalışma sıcaklığına göre mekanik olarak ayarlar. Motor soğukken boşa dönerek gereksiz güç kaybını ve yakıt sarfiyatını önlerken, motor sıcaklığı fabrikasyon sınırına ulaştığında kilitlenerek fanın motor devriyle senkronize şekilde çok yüksek torkta dönmesini sağlar. Böylece radyatör peteklerinden maksimum hava akışı geçirerek motorun hararet yapmasını kesin olarak engeller.
Stokta var
Orijinal ısıl kilitlenme barlarıyla üretilen bu yüksek mukavemetli alüminyum gövdeli fan termiği, BMW motorunuzu yeniden o meşhur saat gibi kararlı ve güvenli çalışma sıcaklığına kavuşturur.
🛠️ Parça Detayları ve Şasi Kontrol Bilgileri
Bu viskoz far termiği, BMW devirdaim mil yatağına ve plastik fan pervanesi vida delik eksenine mikron düzeyinde tam oturan ters diş vidalama geometrisine, sızdırmaz iç keçe tasarımına ve bimetal duyargalı ön mekanizmaya sahiptir. Ürün, yüksek motor devir barlarına tam dirençli olarak üretilmiştir.
Orijinal Referans Numaraları: 11521740962, 11521271416, 11521287829, 11521289120, 11521310520, 11521468470, 11521706619, 11521719042, 11521719043, 11521719266, 11521723027, 11521723918, 11521723919, 11521723920, 11521723921, 11529055969
Uyumlu Araç Kasaları: BMW 3 Serisi (E30, E36), 5 Serisi (E34, E39) ve Z3 Roadster şasi mimarileri.
Model Yılı Aralığı: 1981 ile 2003 yılları arasında üretilen, mekanik viskoz fan sistemine sahip tüm efsanevi genç klasik ve modern klasik BMW modelleri.
🚗 Detaylı Araç ve Motor Hacim Uyum Listesi:
66 Kilovat ile 210 Kilovat arası güç üreten (90 Beygirden 286 Beygire kadar) 8 Valf, 16 Valf ve 24 Valf teknolojisine sahip tüm efsanevi sıralı 4, sıralı 6 silindirli benzinli motor aileleri ile yüzde yüz uyumludur.
M40 ve M42 Motor Grubu: E30/E36 316i, 318i ve 16V çift eksantrikli 318iS modellerinin 1.6 ve 1.8 litrelik motor varyasyonları. M20 ve M30 Klasik Motor Grubu: E30 320i, 325i, E34 520i M20, 525i M20, 535i ve E32 730i/735i modellerinin eski nesil 12V döküm blok hatları. M50 ve M52 Tek/Çift Vanos Grubu: E36 320i, 323i, 325i, 328i, E34 520i M50, 525i M50, E39 520i, 523i, 525i, 528i ve Z3 2.0 / 2.8 modellerinin 24V alüminyum/döküm gövdeli motor üniteleri.
Kaçırma, Kilitlenme ve Sürekli Uğultu Belirtileri
Fan termiğinin ömrünü tamamladığını, özelliğini yitirdiğini veya acilen yenilenmesi gerektiğini gösteren net motor mekanik sinyalleri:
Trafikte Beklerken Hararet Göstergesinin Ortayı Geçip Kırmızıya Doğru Tırmanması: Motor ısındığı halde termiğin kilitlenmemesi, fanın yavaş dönerek radyatör peteklerini soğutamaması. Motor Soğukken Bile Gaz Verildiğinde Göğüs Arkasından Yoğun "Uçak/Rüzgar" Uğultusu Gelmesi: Termiğin içten sarması ve sürekli kilitli kalarak yüksek devirde aşırı rüzgar direnci yaratması (Kanat fırlatma riskidir). Araba Stop Edilmiş Haldeykene Elle Fan Perpervanesi İtildiğinde Sıfır Dirençle Fır fır Dönmesi: İçindeki silikon viskoz yağının tamamen boşalması sonucu termiğin hiçbir sürtünme tutunması sağlayamaması. Radyatör Fan Kanatlarının Etrafında veya Termiğin Merkezinde Siyah Yağ Lekeleri: Viskoz sıvısının sızdırmazlık keçesinden dışarıya kaçtığını gösteren kesin fiziksel kanıt.
FEBI
KALE
