Fan Motoru Davlumbazlı Fiat Linea (Klimalı) (2007 - 2017) 1.3 D Multijet 66kW 199A3000 51785219
Fiat’ın uzun yıllardır Türkiye yollarında en çok tercih edilen sedan modeli Linea (323) platformunun 1.3 D Multijet (66kW / 90 HP - 199A3000 motor kodlu Euro 4 ve Euro 5) turbo dizel modelleri için özel olarak üretilen bu davlumbazlı radyatör fan motoru (soğutma fanı komple gövdeli), motor soğutma ve iklimlendirme sisteminin birincil aktüatörüdür. Ön panelde motor su radyatörü ile klima kondansatörünün arkasına monte edilen bu entegre davlumbazlı ünite, araç dururken veya trafikte düşük hızla seyrederken hava sirkülasyonu yaratarak motor antifriz sıvısını ve klima gazını ideal çalışma sıcaklığında tutar.
Stokta var
Bu komple davlumbazlı fan, Linea'nızı yeniden o ilk günkü fabrikasyon soğutma performansına, buz gibi klima konforuna ve yüksek motor emniyetine kavuşturur.
🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ
Bu davlumbazlı radyatör fan motoru komple ünitesi, Fiat Linea 1.3 Multijet ön radyatör gövde braketlerine, alt/üst sabitleme kulaklarına ve kablo soketine sıfıra sıfır oturan OEM fabrikasyon kalıptadır.
- Orijinal Referans Numaraları (Fiat / Lancia / Alfa Romeo OEM): 51785219, 51 785 219, 51820623, 51 820 623, 55700385, 55 700 385
- Montaj Konumu: Ön Motor Kompartımanı – Su Ve Klima Radyatör Gövdesi Arkası
- Voltaj / Çalışma Yapısı: 12V Elektrik Motoru (Kademeli / Rezistans Kontrollü Uyumlu)
- Set İçeriği: Fan Motoru, Balanslı Pervane ve Plastik Davlumbaz Çerçevesi Komple (Assembly)
🚘 Uyumlu Araç Kasaları:
- Fiat Linea (323 / 110): 2007 - 2017 yılları arası üretilen tüm 1.3 D Multijet sedan jenerasyonları (Classic & Yeni Kasa).
📅 Model Yılı Aralığı: 2007 yılı başından başlayarak 2017 yılı üretimi bitene kadar yukarıdaki 66kW Linea 1.3 Multijet platformları ile tam uyumludur.
📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ
66 Kilovat güç üreten (90 Beygir / 200 Nm Torklu) 1.3 D Multijet turbo dizel motor tipiyle yüzde yüz uyumludur.
- ⚙️ 1.3 D Multijet Turbo Dizel Grubu (199A3000 - Euro 4 / Euro 5): 1.3 D Multijet (66kW / 90 HP).
⚠️ HARARET YÜKSELMESİ, KLİMA DURMASI VE FAN SESİ BELİRTİLERİ
Davlumbazlı radyatör fan motorunun bozulduğunu veya yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza sinyalleri:
🚨 Sıkışık Trafikte Veya Rölantide Beklerken Hararet İbresinin 90°C'yi Geçmesi: Fan motorunun devreye girememesi sonucu radyatör sıvısının soğutulamaması.
🚨 Dur-Kalk Anında Klimanın Soğutmayı Kesip Ilık Hava Üflemesi: Fan çalışmadığı için klima kondansatöründeki gazın yoğunlaşamaması.
🚨 Fan Devreye Girdiğinde Ön Traftan Aşırı "Titreme / Balanslı Uğultu" Sesi Gelmesi: Fan motor rulmanının dağılması veya pervane kanatlarının/davlumbazın kırılması.
🚨 Sigorta Kutusu İçindeki Fan Sigortasının Veya Fan Rezistansının Sürekli Yanması: Fan motorunun iç sargılarının kısa devre yapması ya da milin kilitlenmesi.
💡 TEKNİK BİLGİLER VE KRİTİK MONTAJ KRİTERLERİ
‼️ FAN REZİSTANSI VE RÖLE KONTROLÜ: Yeni davlumbazlı fan motoru takılmadan önce davlumbaz üzerinde veya radyatör kenarında yer alan Fan Hız Rezistansı (1. ve 2. Kademe Hız Direnci) test edilmelidir. Rezistansı yanık bir sistemde yeni fan motoru 1. kademede devreye giremez.
📌 Termostat Ve Antifriz Kontrolü: Araçta hararet yaşandıysa fan değişimi ile birlikte termostatın düzgün açıp açmadığı ve hararet müşürünün ECU'ya doğru veri iletip iletmediği kontrol edilmelidir.
📌 Davlumbaz Oturumu: Yeni davlumbaz plastik çerçevesinin radyatör alt ve üst tırnaklarına tam oturtulduğundan emin olunmalıdır; esnek veya gevşek montaj rüzgar sesine ve balanssızlığa sebep olur.