Cam Krikosu Ön Sağ Ford Transit V184 V347 2.0 DI TDCi 2.2 TDCi Duratorq 2.3 16V 2.4 DI TDE TDCi 3.2 TDCi Duratorq Motor (2000 - 2014) 55kW - 147kW 1492722 1810414 4077924 4458244 6C11V23200AD YC15V23200BJ
Ford Transit’in V184 (2000 - 2006) ve V347 (2006 - 2014) kasa jenerasyonlarındaki 2.0 DI/TDCi, 2.2 TDCi, 2.3 16V, 2.4 DI/TDE/TDCi ve 3.2 TDCi motor aileleri için özel olarak üretilen bu ön sağ cam krikosu (ön sağ kapı cam kaldırma mekanizması), kapı içi sürücü/yolcu camının pürüzsüz, sessiz ve emniyetli bir şekilde yukarı ve aşağı hareket etmesini sağlayan ana iç kapı mekanizmasıdır. (ELEKTRİKLİ-MOTORSUZ)
Stokta var
Transit'inizi yeniden o ilk günkü kararlı, sessiz ve konforlu cam kaldırma performansına kavuşturur.
🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ
Bu ön sağ cam krikosu mekanizması, Ford Transit V184 ve V347 ön sağ kapı içi montaj deliklerine, cam tutucu klips raylarına ve motor geçme flanşına sıfıra sıfır oturan orijinal fabrikasyon kalıptadır.
- Orijinal Referans Numaraları (Ford OEM): 1810414, 1 810 414, 1492722, 1 492 722, 4077924, 4 077 924, 4458244, 4 458 244
- Fabrikasyon Parça Kodları: 6C11V23200AD, 6C11-V23200-AD, YC15V23200BJ, YC15-V23200-BJ, 6C11V23200AB, YC15V23200BG
- Montaj Konumu: Ön Kapı İçi – Sağ Taraf (Yolcu Tarafı)
- Çalışma Tipi: Elektrikli Cam Motoru Uyumlu Halatlı / Raylı Cam Kaldırma Mekanizması (Motorsuz / Motor Geçmeli Tip)
🚘 Uyumlu Araç Kasaları:
- Ford Transit V184 (Kamyonet / Van / Minibüs): 2000 - 2006 arası üretilen tüm kasalar.
- Ford Transit V347 (Kamyonet / Van / Minibüs): 2006 - 2014 arası üretilen tüm kasalar.
📅 Model Yılı Aralığı: 2000 yılı başından başlayarak 2014 yılı üretimi sonlanana kadar yukarıdaki tüm Transit platformları ile tam uyumludur.
📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ
55 Kilovat ile 147 Kilovat arası güç üreten (75 Beygirden 200 Beygire kadar olan) tüm önden çekiş (FWD), arkadan itiş (RWD) ve dört çeker (4X4) motor seçenekleri ile yüzde yüz uyumludur.
- ⚙️ 2.0 DI / TDCi Duratorq Grubu: ABFA, FIFA, F3FA, D3FA (75 HP, 85 HP, 100 HP, 125 HP).
- ⚙️ 2.2 TDCi Duratorq Grubu: P8FA, P8FB, QVFA, QWFA, SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE, UHFA, CYFA, DRFA (85 HP, 100 HP, 110 HP, 115 HP, 125 HP, 130 HP, 140 HP, 155 HP).
- ⚙️ 2.4 DI / TDE / TDCi Duratorq Grubu: F4FA, D2FA, D4FA, HEFA, DOFA, H9FA, H9FB, PHFA, JXFA (75 HP, 90 HP, 115 HP, 120 HP, 135 HP, 140 HP).
- ⚙️ 2.3 16V Benzinli / LPG Grubu: E5FA, GZFA (143 HP, 145 HP).
- ⚙️ 3.2 TDCi 5 Silindir Duratorq Grubu: SAFA, SAFB (200 HP).
⚠️ CAM DÜŞMESİ, TAKILMA VE HALAT KOPMA BELİRTİLERİ
Ön sağ cam krikosunun bozulduğunu veya yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza sinyalleri:
🚨 Düğmeye Basıldığında Kapı İçinden "Çatırtı / Sürtme" Sesi Gelmesi: Cam krikosu çelik halatının liflenerek makaraya dolanması veya makaranın kırılması.
🚨 Camın Tam Kapanmayıp Yarıda Yan Durması Veya Kapı İçine Düşmesi: Camı tutan plastik taşıyıcı ayakların ya da tırnakların kırılması.
🚨 Cam Motorunun Ses Çıkarmasına Rağmen Camın Hareket Etmemesi: Motor dişlisinin krikodaki sarmal makara dişlisini sıyırması.
🚨 Camın Yukarı Çıkarken Zorlanması Veya Elle Desteklenmek Zorunda Kalınması: Ray kanallarının eğrilmesi veya halat gerginliğinin kaybolması.
💡 TEKNİK BİLGİLER VE PRATİK MONTAJ KRİTERLERİ
‼️ MOTORSUN KULLANIM VE AKTARIM: Bu ürün mekanizma (kriko) olarak sevk edilmektedir. Mevcut orijinal cam kaldırma motorunuz sağlam ise 3 adet sabitleme cıvatası ile bu yeni krikonun motor yuvasına kolayca aktarılabilir.
📌 Kapı Fitili Ve Kılavuz Kanalları Temizliği: Yeni kriko takılmadan önce kapı içi cam fitilleri ve yan kılavuz kanalları toz ve kirden temizlenmeli; sprey silikon yağlayıcı ile rahatlatılmalıdır.
📌 Gres Yağlaması: Montaj sırasında mekanizmanın çelik halat hatlarına ve makara zeminlerine sentetik gres uygulanması çalışma ömrünü katbekat artırır.
