Cam Kriko Tamir Seti Ön Sağ Renault Laguna (2001 - 2007) 8200000938 (Klips + Aparatlı)
Renault'nun D-segmentindeki konfor, güvenlik ve teknoloji simgesi efsanevi Laguna II (2001 - 2007) modeli için özel olarak üretilen bu ön sağ elektrikli cam kriko tamir seti (sağ ön kapı cam kaldırma mekanizması yenileme kiti), sürücü/yolcu kabin konforunun ve kapı içi mekanik işleyişin en pratik ve ekonomik tamir çözümüdür. Ön sağ kapı iç sacı üzerinde yer alan elektrikli cam motoru ile cam sacı arasındaki mekanik hareketi sağlayan bu set; yıpranan cam kaldırma tırnaklarını (plastik klips tutucuları), çelik halat tellerini ve makara sarım aparatlarını tek pakette yeniler.
Stokta var
Ön sağ camınızı yeniden o fabrikasyon sessizliğine, kararlı ve pürüzsüz çalışma konforuna kavuşturur.
🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ
Bu ön sağ cam kriko tamir seti, Laguna II orijinal ön sağ kapı krikosu sacı ve çelik rayları üzerindeki kanallara sıfıra sıfır oturan tırnak yapısına, preslenmiş uçlu paslanmaz çelik tellere ve dayanıklı sarım makaralarına sahiptir.
🔹 Orijinal Referans Numarası (OEM Uyum): 8200000938, 82 00 000 938 (Mekanizma Uyumlu) 🔹 Montaj Konumu: Ön Aks Sağ Kapı (Sürücü Tarafı Yanı / Yolcu Tarafı Ön Cam) 🔹 Set İçeriği:
- 1 Adet Yüksek Mukavemetli Cam Kaldırma Plastik Klipsi (Tutucu Aksam)
- Paslanmaz Çelik Kaldırma ve İndirme Halat Telleri (Presli Uçlu)
- 1 Adet Motor Şaft Sürücü Makaralı Yay ve Aparat Seti
🚘 Uyumlu Araç Kasaları:
🔸 Renault Laguna II (BG0/1_ / KG0/1_): 2001 - 2007 yılları arasında üretilen tüm Hatchback (Berline) ve Station Wagon (Grandtour) jenerasyonları.
📅 Model Yılı Aralığı: 2001 yılından başlayarak 2007 yılı sonuna kadar üretilen tüm Laguna 2 (Phase 1 ve Phase 2 makyajlı) kasalar ile tam uyumludur.
📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ
1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V, 2.0 Turbo, 3.0 V6 benzinli ve 1.9 dCi, 2.2 dCi dizel tüm motor seçenekleri ve donanım paketleri (Authentique, Expression, Dynamique, Privilege, Initiale Paris vb.) ile yüzde yüz uyumludur.
⚙️ Benzinli Motor Grubu: K4M (1.6 16V), F4P (1.8 16V), F4R (2.0 16V / Turbo), L7X (3.0 V6) motor hatları. ⚙️ Dizel Motor Grubu: F9Q (1.9 dCi 100 HP, 107 HP, 120 HP, 130 HP) ve G9T (2.2 dCi 150 HP) torklu dizel üniteler.
⚠️ CAM DÜŞMESİ, SIKIŞMA VE ÇITIRTI SESİ BELİRTİLERİ
Cam krikosu klips ve tel mekanizmasının bozulduğunu veya tamir seti ile yenilenmesi gerektiğini gösteren net kapı içi arıza sinyalleri:
🚨 Düğmeye Basıldığında Cam Motorunun Çalışma Sesi Gelmesine Rağmen Camın Hareket Etmemesi: İç taraftaki plastik cam tutucu klipsin kırılması ve camın mekanizmadan boşa çıkması.
🚨 Seyir Halinde Veya Kasislerden Geçerken Ön Sağ Camın Kapı İçine Düşmesi: Camı alttan tutan kilit tırnağının kırılması sonucu camın serbest kalması.
🚨 Cam Yukarı Çıkarken Metalik "Çıt Çıt / Kırılma" Sesleri Gelmesi ve Camın Çapraz Takılması: Çelik tellerin tiftiklenerek makara kanalından çıkması veya sarım aparatını sıkıştırması.
🚨 Camın Yarıya Kadar Çıkıp Otomatik Olarak Tekrar Aşağı İnmesi (Sıkışma Algılaması): Yıpranan tırnakların ray üzerinde kasıntı yapması sonucu motorun aşırı yük algılaması.
💡 TEKNİK BİLGİLER VE KRİTİK MONTAJ KRİTERLERİ
‼️ Kapı İç Döşemesi ve Döşeme Klipsleri: Değişim esnasında kapı iç döşeme paneli sökülürken döşeme tırnaklarına zarar verilmemeli, özel trim aparatları kullanılmalıdır.
📌 Çelik Tel Yolu ve Gres Yağlaması: Yeni çelik teller makaraya sarılırken doğru kanallardan çaprazlanmadan geçirilmelidir. Ray kanalları ve plastik klips yatakları montaj öncesinde eski kirden arındırılmalı, sürtünmeyi ve yıpranmayı önlemek için sprey gres veya beyaz lityum gres ile hafifçe yağlanmalıdır.
📌 Cam Fitil Kanallarının Temizliği: Camın rahat inip kalkması ve yeni klipse aşırı yük binmemesi için camın çalıştığı kauçuk fitil kanalları silikon sprey ile temizlenip kayganlaştırılmalıdır.