Arka Fren Balata Ford E-Transit V363 (2022 - 2026) Elektrikli EV (135kW - 198kW) FCD FDD FED FFD KTNK412M008AE KTNK412M008AF KTNK412M008AG KTNK412M008AH
Ford markasının hafif ticari platformundaki %100 elektrikli E-Transit V363 (2022 - 2026) model ailesinin Van (FCD), Çift Kabin Kamyonet (FDD), Şasi Kamyonet (FED) ve Minibüs (FFD) kasa tiplerinde yer alan 135kW (184 HP) ve 198kW (269 HP) gücündeki elektrik motorlu (EV) jenerasyonları için özel olarak üretilen bu arka fren balata seti, arka aks hidrolik ve rejeneratif frenleme sisteminin ana sürtünme elemanıdır. Elektrikli Transit'in yüksek batarya ağırlığını ve anlık tork üretimini emniyetli şekilde sönümleyerek diski ısıl şoklara karşı korur ve duruş mesafesini minimumda tutar. Genişlik 1 [mm] 162,2mm Genişlik 2 [mm] 162,2mm Yükseklik 1 [mm] 67,9mm Yükseklik 2 [mm] 65,4mm Kalınlık 1 [mm] 20,5mm Kalınlık 2 [mm] 20,5mm
Stokta var
Ford E-Transit araçlarda yüksek ağır batarya kütlesi, ticari yük taşıma şartları, elektrikli park freni (EPB) mekanizmasının sürekli devreye girmesi ve şehir içi yoğun frenleme periyotları sonucu arka fren balataları zamanla aşınır, camlaşır ve incelir. Arka fren balatalarının yıpranması; fren pedalında yumuşama/boşluk hissine, frenleme esnasında arka akstan metalik gıcırtı ve ötme seslerinin gelmesine, elektrikli park freninin tutmamasına veya balata biterek arka fren diskini çizip kullanılmaz hale getirmesine yol açar. Yüksek sürtünme katsayılı seramik-organik (Low-Metallic) sessiz alaşım yapısı, anti-vibrasyon sacı (shim) ve ısı emici pahlı kenar tasarımı ile üretilen bu arka fren balata seti, aracınızı yeniden o ilk günkü sessiz, tıkırtısız ve yüksek performanslı durma emniyetine kavuşturur.
🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ
Bu arka fren balata seti, Ford E-Transit V363 arka fren kaliper tırnaklarına, elektrikli park freni piston yuvasına ve fren disk yüzeyine sıfıra sıfır oturan OEM fabrikasyon montaj kalıbındadır.
- Orijinal Referans Numaraları (Ford OEM): KTNK412M008AE, KT NK41 2M008 AE, KTNK412M008AF, KT NK41 2M008 AF, KTNK412M008AG, KT NK41 2M008 AG, KTNK412M008AH, KT NK41 2M008 AH
- Montaj Konumu: Arka Aks – Sağ ve Sol Arka Fren Kaliperleri (Aks Seti)
- Balata Yapısı: Sessiz Sürtünme Yüzeyli, Pahlı ve Anti-Vibrasyon Saclı (Shim) Seramik/Düşük Metal Karışımlı Balata
- Set İçeriği: 1 Takım Arka Fren Balatası (Sağ ve Sol Arka Tekerlekler İçin Toplam 4 Adet Balata)
🚘 Uyumlu Araç Kasaları:
- Ford E-Transit V363 (FCD): Panelvan %100 Elektrikli EV (2022 - 2026).
- Ford E-Transit V363 (FDD): Çift Kabin Kamyonet Elektrikli EV (2022 - 2026).
- Ford E-Transit V363 (FED): Tek Kabin Şasi Kamyonet Elektrikli EV (2022 - 2026).
- Ford E-Transit V363 (FFD): Minibüs / Otobüs Elektrikli EV (2022 - 2026).
📅 Model Yılı Aralığı: 2022 yılı üretim başlangıcından itibaren 2026 yılı güncel üretimine kadar yukarıdaki tüm %100 Elektrikli (EV) E-Transit V363 jenerasyonları ile tam uyumludur.
📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ
135 Kilovat ve 198 Kilovat güç üreten (184 Beygir ve 269 Beygir) %100 Elektrikli (Rear-Wheel Drive - RWD) Arka Motor Sistemleri ile yüzde yüz uyumludur.
- ⚡ 135 kW (184 HP) Elektrik Motoru: E-Transit Standart Güç Seçeneği (68 kWh Batarya).
- ⚡ 198 kW (269 HP) Elektrik Motoru: E-Transit Yüksek Güç Seçeneği (68 kWh Batarya).
⚠️ AŞINMA, ÖTME VE FREN ARIZA BELİRTİLERİ
Arka fren balatalarının aşındığını, camlaştığını veya yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza sinyalleri:
🚨 Frene Basıldığında Arka Akstan Metalik Sürtünme / Ötme Sesi Gelmesi: Balatanın bittiğini ve biten balatadaki sac ikaz tırnağının diske temas ettiğini gösterir.
🚨 Elektrikli Park Freni (EPB) Çekildiğinde Göstergede Fren Uyarısının Yanması: Arka balata kalınlığının incelmesi sonucu park freni motorunun ekstra strok yapması.
🚨 Fren Mesafesinin Uzaması Ve Pedalın Süngerimsi Hissiyat Vermesi: Balatanın yüksek ısı altında yüzeyinin camlaşarak diski kavrayamaması.
💡 TEKNİK BİLGİLER VE MÜHENDİSLİK MONTAJ KRİTERLERİ
‼️ ELEKTRİKLİ PARK FRENİ (EPB) SERVİS MODU: E-Transit arka balata değişimi yapılmadan önce araç diyagnoz cihazı (OBD) üzerinden veya kadran menüsünden "Elektrikli Park Freni Servis / Bakım Modu (Service Mode)" konumuna alınmalıdır. Servis moduna alınmadan pistonların zorla geriye itilmesi arka kaliper elektrik motorunu kırar!
📌 Kaliper Kızağı Yağlaması: Montaj sırasında kaliper pimleri balata temizleme spreyi ile temizlenmeli ve yüksek sıcaklığa dayanıklı sentetik bakır gres ile hafifçe yağlanmalıdır.