S Shopkit
Teklif Al

Bagaj Kapak Kilidi VW Polo 5 V (09-17) 1.0 1.2 1.4 1.6 MPI TSI TDI CAYC CAYA CBZB CGGB CHYB CUSB CUTA 6R0827505A 6R0827505B 6R0827505C 6R0827505D 6R0827505E 6R0827505F 6R0827505G 6R0827505B9B9 6R0827505C9B9 6R0827505D9B9 6R0827505E9B9 6R0827505F9B9 6R0827505G9B9

Volkswagen markasının küresel otomotiv pazarında standartları belirleyen efsanevi binek ve SUV platformları (Golf 5, Golf 6, Polo 5/6R, Tiguan) için özel olarak geliştirilen bu komple arka bagaj kilit mekanizması, araç arkası güvenlik, kaporta entegrasyonu ve sızdırmazlık sisteminin en temel elektromekanik elemanıdır. Bagaj kapağının alt iç sac paneline entegre edilen bu kilit ünitesi, kabin içindeki konfor beyninden (BCM) veya logolu bagaj açma mandalından gelen elektriksik tetikleme sinyalini bünyesindeki mikro motor vasıtasıyla mekanik bir dönme hareketine çevirir. Kilit dilini pürüzsüzce serbest bırakarak bagaj kapağının açılmasını sağlarken, kapak kapatıldığında ise şasi üzerindeki karşılık demirine çift kademeli emniyetle kilitlenerek sürüş esnasında bagajın kapalı kalmasını garanti altına alır.

ORJİNAL ÜRÜN
₺ 8.397,00 ₺ 9.000,00

Stokta var

Marka
BİRİM ADET

Darbeye dayanıklı endüstriyel dış kompozit gövdesi, korozyonsuz çelik kilit dili ve fabrikasyon akım değerlerine tam uyumlu iç solenoid motoru ile üretilen bu arka bagaj kilidi, aracınızı yeniden o ilk günkü orijinal bagaj emniyetine ve pürüzsüz çalışma konforuna kavuşturur.

🛠️ Parça Detayları ve Şasi Kontrol Bilgileri

Bu komple elektrikli bagaj kilidi, VAG grubu iç döşeme bakalit sabitleme vidalarına ve şasi kilit karşılık eksenine mikron düzeyinde tam oturan montaj deliklerine, fabrikasyon 4 pinli soket yapısına ve acil durumlar için iç taraftan mekanik kilit açma dili yuvasına sahiptir.

Orijinal Referans Numaraları: 5M0827505B, 5M0827505C, 5M0827505E, 5M0827505H, 5M0827509B, 6R0827505A, 6R0827505B, 6R0827505C, 6R0827505D, 6R0827505E, 5G6827505, 5G6827505A, 5G6827505C, 5M0827505H 9B9

Uyumlu Araç Kasaları: VW Golf 5 (1K), Golf 6 (5K), Polo 5 (6R/6C), Tiguan (5N) ve Golf Plus / Jetta Sportwagen şasi mimarileri.

Model Yılı Aralığı: 2005 yılından başlayarak 2022 yılına kadar uzanan, ortak tırnak ve soket yapısına sahip geniş bir Volkswagen parça havuzu.

🚗 Detaylı Araç ve Motor Hacim Uyum Listesi:

44 Kilovat ile 162 Kilovat arası güç üreten (60 Beygirden 220 Beygire kadar olan GTI donanımları dahil) tüm TSI, FSI benzinli ve TDI dizel motor ailelerine sahip önden çekişli veya 4motion dört çeker şasi varyasyonları ile tam uyumludur.

1.2 TSI ve 1.4 TSI Motor Grubu: CBZA, CBZB, CAXA, CTHD kodlu 105 HP, 122 HP, 140 HP ve 160 HP çift şarjlı turbo benzinli manuel ve DSG şanzımanlı Golf/Polo/Tiguan hatları. 1.6 TDI Motor Grubu: CAYB, CAYC, CLNA kodlu 75 HP, 90 HP ve 105 HP güç üreten, VAG grubunun en yaygın sıralı 4 silindirli dizel motor üniteleri. 2.0 TDI ve BlueMotion Grubu: CBAB, CFFF, CRBC kodlu 140 HP, 150 HP ve 177 HP'lik yüksek torklu, Tiguan 4motion ve Golf serilerinde yer alan dizel bloklar. Polo Atmosferik Grubu: 1.2 12V (44kW) ve 1.4 85 HP (CGGB) benzinli Trendline, Comfortline konfor paketlerinin komple arka kapak hatları.

Oksitlenme, Motor Kilitlenmesi ve Uyarı Lambası Belirtileri

Arka bagaj kilidinin ömrünü tamamladığını, elektronik kartının bozulduğunu veya acilen yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza sinyalleri:

Bagajın Sadece Manuel Anahtarla veya İç Acil Durum Mandalıyla Açılabilmesi: Kilit içindeki elektrikli solenoid motorunun yanması sonucu merkezi kilitten gelen akımla dili kurtaramaması. Kapak Kapatılıp Sertçe Vurulduğu Halde Bagajın Kilitlenmeyip Yukarı Geri Atması: Kilit içindeki helisel geri dönüş yayının kırılması veya kilit dilinin yuvasında takılı kalarak karşılık demirini yakalayamaması. Gösterge Panelinde "Bagaj Açık" Uyarısının Kasislerde Yanıp Sönmesi veya Hiç Sönmemesi: Kilit bloğuna entegre mikro şalterin (switch) aşınması sonucu bagaj kapalı olsa bile konfor beynine "kapı kapandı" şasi sinyalini iletememesi. Merkezi Kilit Devreye Alındığında Bagaj Kilidinden "Cırrrr" Şeklinde Dişli Sıyırma Sesinin Gelmesi: İç mekanizmadaki plastik aktarma dişlilerinin kırılması sonucu motor milinin boşa dönmesi.