Amortisör Arka VW Golf 5 6 Scirocco Sharan Seat Leon Altea Alhambra Skoda Octavia Yeti Audi A3 (2003 - 2022) 1.4 TSI 1.6 TDI 1.9 TDI 2.0 TDI 2.0 TFSI (55kW - 195kW) CAXA CAYC BKC BXE BKD CFFB CCZB 1K0513029FA 1K0513029ME 1K0513029CB 1K0513029CE 1K0513029EN 1K0513029GG 1K0513029MC 7N0513049P
Volkswagen Group çatısı altındaki Volkswagen Golf V (1K1), Golf VI (5K1), Scirocco (137), Sharan (7N1/7N2); Audi A3 / A3 Sportback (8P1/8PA); Seat Leon II (1P1), Altea / Altea XL (5P1/5P5), Alhambra (710/711); Skoda Octavia II (1Z3/1Z5) ve Yeti (5L) (2003 - 2022) jenerasyonlarının bağımsız arka süspansiyon sistemine (Multi-link / Çok Noktadan Bağlantılı) sahip tüm kasa ve motor seçenekleri (1.4 TSI, 1.6 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.0 TFSI - 55kW - 195kW / 75 HP - 265 HP) için özel olarak üretilen bu gazlı arka amortisör, arka aks ile şasi karkası arasına monte edilen ana Yürüyen Aksam ve Sönümleme Elemanıdır.
Stokta var
VAG grubu PQ35 ve PQ46 platformu araçlarda arka amortisörler; zamanla yüksek km kullanımı, ağır yük taşınması, çukur darbeleri veya mil sızdırmazlık keçelerinin (keçe keçesinin) aşınması sonucu gaz/yağ kaçırarak patlar. Amortisörün patlaması veya sönümleme gücünü kaybetmesi; arka tarafın kasislerde sürekli "beşik gibi" sallanmasına, virajlarda arka kaportanın savrulmasına (arkadan kayma eğilimine), fren mesafesinin belirgin şekilde uzamasına, lastik tabanlarında düzensiz (dalgalı) aşınmaya ve bozuk yollarda arka süspansiyondan "lokurtu / vuruntu" sesi gelmesine sebep olur. Yüksek mukavemetli krom kaplama çelik piston mili, çift tüplü (twin-tube) gaz-hidrolik sönümleme yapısı ve korozyona dayanıklı dış kovan kaplaması ile bu arka amortisör, aracınıza fabrika çıkışı yol tutuş hakimiyetini, viraj dengesini ve konforlu sürüş huzurunu yeniden kazandırır.
🛠️ PARÇA DETAYLARI VE ŞASİ KONTROL BİLGİLERİ
Bu gazlı arka amortisör, VAG grubu araçların arka aks taşıyıcı kovanına ve üst amortisör kule takoz bağlantı noktalarına sıfıra sıfır oturan OEM fabrikasyon montaj kalıbındadır.
- Montaj Konumu: Arka Aks Süspansiyon Hattı – Sağ Taraf Ve Sol Taraf İle Tam Uyumlu (Simetrik)
- Teknik Özellik: Çift Tüplü Gaz Basınçlı (Gas Pressure) | Piston Mili Çapı Standardı | Alt Burç ve Üst Dişli Yapılı
- Set İçeriği: 1 Adet Gazlı Arka Amortisör (Sağ veya Sol Fark Etmez - Çift Yenilenmesi Önerilir)
🚘 Uyumlu Araç Kasaları:
- Volkswagen: Golf V (1K1) (2003 - 2009), Golf VI (5K1) (2008 - 2013), Scirocco (137) (2008 - 2017), Sharan (7N1/7N2) (2010 - 2022).
- Audi: A3 / A3 Sportback (8P1/8PA) (2003 - 2013).
- Seat: Leon II (1P1) (2005 - 2012), Altea / Altea XL (5P1/5P5) (2004 - 2015), Alhambra (710/711) (2010 - 2022).
- Skoda: Octavia II / Combi (1Z3/1Z5) (2004 - 2013), Yeti (5L) (2009 - 2017).
📅 Model Yılı Aralığı: 2003 yılı PQ35 platform lansman başlangıcından itibaren 2022 yılına kadar yukarıdaki tüm jenerasyonlar ile tam uyumludur.
📋 DETAYLI ARAÇ VE MOTOR KOD UYUM LİSTESİ
55 Kilovat ile 195 Kilovat arası güç üreten (75 Beygirden 265 Beygire kadar olan) tüm benzinli (TSI / TFSI) ve TDI turbo dizel motor tipleriyle kombine edilmiş bağımsız arka süspansiyonlu tüm yapılarda güvenle kullanılır.
- ⚙️ Benzinli / TSI Grubu (75 HP - 265 HP): 1.4 TSI (CAXA, CAVD), 1.6 8V (BSE, BSF), 2.0 TFSI / TSI (BWA, AXX, CCZB, CDLA).
- ⚙️ TDI Turbo Dizel Grubu (90 HP - 170 HP): 1.6 TDI (CAYB, CAYC), 1.9 TDI (BKC, BXE, BRU), 2.0 TDI (BKD, BKP, CFFB, CFHC, CEGA).
⚠️ AMORTİSÖR PATLAMASI VE YOL TUTUŞ BOZULMASI ARIZA BELİRTİLERİ
Arka amortisörün yenilenmesi gerektiğini gösteren net arıza ikazları:
🚨 Amortisör Gövdesinden Dışarı Yağ Sızması Veya Gövdenin Islak/Toz Çamuru Katmanı İle Kaplaması: Sızdırmazlık keçesinin patlaması.
🚨 Bozuk Yollarda Veya Kasislerde Arka Aks Tarafından "Lokurtu / Vuruntu" Sesi Gelmesi: Piston milinin iç boşluk yapması veya amortisör takozunun ezilmesi.
🚨 Virajlarda Aracın Arka Kısım Savrulması Veya Kasis Geçişlerinde Arka Tarafın 2-3 Kez Zıplaması: Amortisör gaz basıncının sıfırlanması.
💡 TEKNİK BİLGİLER VE MÜHENDİSLİK MONTAJ KRİTERLERİ
‼️ ÇİFT TAKIM YENİLEME VE İŞLEME PULLAMA (BOŞALTMA) KRİTERİ: Güvenli yol tutuşu için amortisörler sağ-sol çift olarak değiştirilmelidir! Yeni amortisör monte edilmeden önce piston mili 3-4 kez en alt noktaya kadar bastırılıp geri çekilerek (havası/gazı işlenerek) içerideki gaz ve yağ dengelenmelidir. Montajda yeni amortisör toz koruma körüğü ve darbe takozu (bump stop) kullanılmalıdır.
📌 Süspansiyon Tipi Uyum: Bu ürün bağımsız çok noktadan bağlantılı (Multi-link) arka akslar içindir. Standart torsiyon çubuklu (Torsion Beam) hafif alt donanım araçların amortisör boyları teknik olarak farklılık gösterebilir.